В штанах мотрекс 2.5w - ходит ступеньками . Открутил болты - стало плавно
Посоны, поаккуратнее со швейцарскими часами.
крутите крутилку отскока нееееееееежно
http://fotki.yandex.ru/next/users/ol...85/view/622853
http://fotki.yandex.ru/next/users/ol...85/view/622851
все бы ничего, но гипотетически , это стало причиной спускания ИФП камеры.
понаблюдаем....
---------- Добавлено 06.05.2014 в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение 30.04.2014 было в 02:43 ----------
в общем жопа, посоны
не сочтите за рекламу...
но вилкам с демпфером XMM Twin Shot нулевое ТО не лишнее.
если недопропитка поролоновых колец, недосмазка воздушки -это мелочи, с которыми можно спокойно доездить до первого ТО ( напомню :через 50 часов по мануалу ) и ничего не случится.
но через меня прошло 5 вилок с дриснутыми демпферами при пробегах меньше 500 км. ( много это или нет, в плане количества , сами решайте)
есть метода позволяющая избегать подобных проблем.
данная процедура естественно будет проводиться и при оплюшевлении , где требуется переборка демпфера, и при плановом ТО вилок.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Олег,
Пара вопросов::
Демпферы у XMM Twin Shot и XRM Twin Shot одинаковые?
Можно ли заставить работать XRM Twin Shot на "стиральной доске"?
не пробовал
---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------
теоретически, любой можно заставить, но колхозинг не всегда дешевая штука...
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Последний раз редактировалось Enlyl; 06.05.2014 в 13:12.
может качать в вилку поменьше для такого
меньше сэга не качнешь....
но на страгивание и тупежку это не влияет
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
может у него сэг 5 мм
такое впечатление , что производители сговорились делать тупящие и залипающие вилки. у какого производителя нет таких проблем ? у лефти может быть
Сэг был 25 мм. Спустил пол атм., но уже ближе к концу поездки. Трещины на карту асфальте стали чуток помягче ощущаться. Ямистый грейдер нормально едется, одной рукой можно рулить. Съезды - заезды на средние препятствия тоже хорошо. На счет корней - после оплюшивания не попадались
Кроме стиралки еще не радует наезд на небольшие 1-2 см высотой камни на грейдере, заметный удар в руль озадачивает.
M_P_S, фотки нет, дубак был, перчатки снимать не хотелось.
Засниму при случае, потепление на днях обещают)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)