Будь проклят тот день...

[ipoloskov2]

В европе такую хрень через границу не пропускают.

Из статьи в ссылке автора:
"На пиндостанщине почти все из встречаемых вне трасс байков — куплены wal-mart за 150 у.е., даже в бедной Этой Стране процент куда как меньше."

Так что дело не в границах, а именно в отсутствии культуры как продавцов, так и покупателей. В магазинах, особенно в провинции, зачастую присутствуют только горные велосипеды. А что такое горный велосипед за 7-10 тыс? Только Ашан. И неискушенный покупатель даже не подозревает, что за эти деньги можно купить нормальный ригид. Что, возможно, ему не нужен горный вел, а нужен городской или прогулочный. У него только один выбор - велосипед с имитацией переднего амортизатора, или велосипед с имитацией двух амортизаторов. Отсюда и появляются на улицах двухподвесы с крыльями, фонарями и багажниками.

[Дмитрий_K100D]

что такое горный велосипед за 7-10 тыс

неправда ваша! ничего супер-высококлассного за эти деньги не купишь, но можно мериду М90, стелсы тоже на выбор разные.. так что до 10 тыр тоже велосипеды втречаются, а не только ашаны.

[Nafanya]

Согласен, за 7 тыщ можно взять неплохую меридку, будешь ездить и радоваться. Пара знакомых обзавелась такими, катают КК и парковое уже 2 года- полёт нормальный.

Wall-Mart посещал неоднократно, такого откровенного "Г" на колёсах, что стоят в наших Супер-Гипер и так далее, там НЕТ! Самый дешовый велосипед будет катать не разваливаясь на куски, как пациент лепрозория.

Такая ситуация как у нас в стране, в принципе невозможна. Любой магазин просто раззорится на замене порченого товара и выплате компенсаций за моральный-физический-и-прочий-ущерб. По закону магазин обязан полностью вернуть деньги в течении двух недель с момента продажи, если покупателю просто не понравился товар. Лично брал надувной матрас, пользовался каждый день, через две недели сдал (мне он больше был не нужен).

[Miles]

Опять же на своём личном примере: у меня Trek 3700, приобретённый в 2005 году за 8000 с копейками. За 5 лет эксплуатации общий его пробег сейчас где-то в районе 3500 километров. При этом на велосипеде не менялось ничего - ни одна деталь не вышла из строя, ни одна спица не вылетела, ни одного прокола не было. Велик работает чётко, как часы, и пусть для кого-то Trek 3700 - не уровень, а я вот в своём железном друге больше всего ценю эту его надёжность. Так что и до 10000 можно приобрести вполне надёжную технику.

З.Ы.: Тьфу-тьфу-тьфу, и дай бог ему и впредь крепкого велосипедного здоровья

[максимушка]

Самый демократичный из приличного трек 820 в 2010 стоит 13000-) это писец
У самого был первый харо v2 2003, новым куплен за 9000
вилка рст сразу пробилась и мастером велосайта доработана- то есть напихано еще какой-то дряни, педалью раскрошен шатун по рецепту топикстартера, но после замены системы, переднего переключателя и выноса стал прекрасным покатательным снарядом и радует товарища

[Anatol]

[FONT=Verdana]Года два назад, друг прикупил в Ашане вел. Причем не поленился, поперся в Москву, сам живет в области (40 км). [/FONT]
[FONT=Verdana] Купил, привез. Звонит мне: "купил, велик, посмотри чо-то колесо переднее плохо крутится". Встретились, смотрю вроде двухподвес, тормоза дисковые, 18 скоростей наклейка-"Uragan" . Вытащили из машины, поставили переднее колесо. Пока ставили, понял, что передняя вилка жесткая (абсолютно), а гофры на ней это элементы декорации. Задняя же действительно подпружинена. Тут же стало понятно, почему переднее колесо хреново крутится, на тормозном диске такое биение, что он не проходит через суппорт. Задний тоже бьет, но чуть меньше и за суппорт не цепляет. Рама сварена (по моему) из водопроводных труб, на сварке подтеки и прожиги. Из скоростей переключались только 6 или 7 (ну наверное можно было отрегулировать). Сдвинуть с места и разогнать это велочудовище до 20 км/ч (по моему это максимальная скорость) ничуть не проще чем сдвинуть одному человеку паровоз. После набора вышеуказанной скорости, накат составлял где-то 15-25 метров. На мой вопрос, " а на какой хрен ты это купил? ". Был дан ответ: «На рыбалку ездить, он стоит 2,5 тыр" (детский, по-моему, дороже).[/FONT]
[FONT=Verdana] Сделав с трудом еще один круг у дома, от каких либо регулировок я отказался и посоветовал купить подержанную "Украину" в хорошем состоянии. Дальнейшая судьба этого монстра (велосипеда, разумеется) остается неизвестной, с другом иногда встречаемся, но про вел все забываю спросить, сам он также молчит.[/FONT]

[Alex.Cruiser]

у меня Trek 3700, приобретённый в 2005 году за 8000 с копейками. За 5 лет эксплуатации общий его пробег сейчас где-то в районе 3500 километров. ... Так что и до 10000 можно приобрести вполне надёжную технику.

Trek 3700 - неплохой велик за свои деньги. Только сейчас он стоит около 15000. Моя меридка в 2006 году стоила меньше 11 тыр, а сейчас потянула бы все 20.

[Aci-RoY]

Да цены.. загнулись в этом году...

[sorn9k]

У меня тоже был ашанбайк, пока его не украли. Потом купил себе стелс за 11 тыр в ближайшем магазине, 2 год мне служит, пол москва объездил на нём!

[RoadVulpes]

пока его не украли

Дожили! Уже и такие велы крадут!! А я надеялась, если у меня вел не ахти какой, не супер-байк, - так я могу за него не беспокоиться... Наивняк!..

За 5 лет эксплуатации общий его пробег сейчас где-то в районе 3500 километров. При этом на велосипеде не менялось ничего - ни одна деталь не вышла из строя, ни одна спица не вылетела, ни одного прокола не было. Велик работает чётко, как часы, и пусть для кого-то Trek 3700 - не уровень, а...

Всё прекрасно, - только 3,5 тысяч не показатель! Тем более за 5 лет! Знаит, он эксплуатируется у тебя в очень щадщем режиме. Сказать проще - ты на нем ездишь иногда!
Что такое 3,5? - да ничего! У меня за месяц столько! Кстати, почти столько (почти 3 тысячи) сейчас у Серебристого держится цепь, хоть и растянута, но терпимо еще, можно ездить. Почему-то маленькая звездочка еще жива! И вообще всё в полном порядке. Так что ничего это не говорит о том, что вел надежный, - а просто маленький и щадящий пробег!