|
30 бордюр -- это где такие? Напомню, что на найнере и на шоссере диаметр обода 622 мм. Или радиус 311 мм = 31.1 см. Что, на полколеса бордюры высотой и ты их дропаешь? А переднее колесо выдёргиваешь? Хотя, если бы выдёргивал, то вопросов бы про велосипед не задавал. А так просто съехать передним колесом, так, во-первых, кареткой сядешь на бордюр, а, во-вторых, черезрульку сделаешь. Урежь осётра.Сообщение от Unbekannte
Ничего с рамой не будет, если конечно она не совсем шлак. Катаю с весом 120 уже второй вел, и по измайловским трейлам катаю с дропами, и с бордюров. Рама Giant например все пережила, вылетали только обода и шатун на дешевенькой штатной системе разбило. Сейчас рама Format, но пока малый пробег, чтобы делать выводы.
Это смотря на какой скорости съезжать... У меня в конце прошлой весны была ситуация: возвращался ночью с застолья, ехал в основном тротуарами, но иногда и по ПЧ. И вот неподалёку от м. "Ботанический Сад" слегка заблудился, и стал из тупика обратно выезжать по тротуару. А сколько-нибудь светящей фары у меня тогда не было, ехал с, так сказать, габариткой. Она даже что-то освещает, если в полной темноте, но темнота была не полной, ну и стенку (бордюр "вверх") бы я, надеюсь, увидел (на ней пятно света от фонаря таки стало бы резко ярче, наверное, и всё такое), а вот дроп... И вот так еду спокойно по тротуару - и вдруг внезапно подо мной просто "исчезает земля". Куда там чего-то выдёргивать, когда я этого чёртова дропа просто не видел и не ожидал. Но благодаря хоть какой-то скорости (где-то около 20 км/ч) ни педалями, ни звёздами не задел, и через руль не перевернулся. Чисто пассивно. Был рад, что ехал на хоть каком, несерьёзном, но двухподвесе - и вилка, и задняя пружина здорово выручили. А высота бордюра была как раз если и не 30 см, то совсем ненамного меньше - т.е. гораздо больше наших стандартных 18 см.
А так да, на таком велосипеде, да по собственной воле я бы ни за что с 30-сантиметрового дропа не стал съезжать - нафиг надо. А на ригиде или хардтейле - тем более.
Если колесо не выдёргивать, то с такой высоты шансов улететь через руль очень много. А разница между 20 см и 30 см огромная. Можешь поэксперементировать.
Там было далеко не 20. Не меньше, чем 26-27, имхо. А сколько точно... Я б, может, съездил бы замерить, но во-первых, не очень чётко помню, где это было, во-вторых, подозреваю, что там за год могли успеть всё переделать и этот дроп ликвидировать. У нас же вся Москва как сплошная стройплощадка, второй раз куда-то приезжаешь и вообще не узнаёшь место.
Так шансов и было много. Не помню - может, я там как-то рефлекторно и попытался как бы выдернуть колесо уже после того, как оно потеряло опору и пошло вниз. Эффективность этого, конечно, крайне мала по сравнению с тем, как если нормально заранее. Во всяком случае, точно помню, что приземление именно заднего колеса было довольно жёстким, может быть, даже с пробоем подвески, и я после него смотрел, не сломал ли рычаги и прочие части задней подвески, и не пробилось ли и не погнулось ли колесо.
Всем привет.
Вопрос по воздушной вилке Rock Shox XC30 TK 27.5", 100 мм, QR: производитель рекомендует при весе ездока больше 90 кг давление от 135 до 205 psi.
Какое ориентировочно давление надо ставить при весе наездника ~115 кг? Или если исходить из сэга, то какой он в процентах должен быть при езде по обычным лесным грунтовкам (немного корней, немного кочек и ям, без особой жести)?
IMG_20170426_201839.jpg
я 105 кг, качаю в почти такую же вилку (26"\32мм) 120 псей, летом даже меньше. сэг процентов 20
Народ помогите определиться с выбором рамы. Вешу 115 кг. Есть вариант купить Zaskar 29er 2011 года с диаметром подседела 27,2 или Karakoram с подседелом 30,9... Смущает 27,2 подседел, до этого был 30,9 томпсон, проблем не было.
Халиков в теме про сварку однозначно советует подседел пошире, одно из самых нагруженных мест.
Вот он меня и смутил!) А на mtbr.com почитал, там пишут люди и 130 кг весом не ломают 27,2...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
