Все про велосипеды Gt

[wermut]

Всем доброго дня. Извиняюсь за глупый вопрос, но я нуб и по поиску много инфы - запутался ещё больше. Есть аваланч элит 2017, у него вроде бы как конусная рулевая. Заказал на днях на али конусную карбоновую вилку на попробовать и колечко опорное внешним диаметром 51, внутренним 39,7 (ну чтобы типа не выбивать с родной вилки) Но решил проверить что у меня установлено (ессно уже после покупки ))) и , как оказалось, стоит прямая вилка, не конусная. Подскажите, зайдет на место конусная с новым кольцом?

[Fox666]

Если этот https://trial-sport.ru/sg.php?id=1238344, то предполагаю, что в стакан под конус засунули вилку под прямой шток через опорное кольцо-переходник, Всё должно зайти, главное чтобы угол подшипников совпал с углом нового кольца

[wermut]

Да, велик именно такой. На новом колечке угол 45, на установленном - не пойму, на глаз не определю.

[Fox666]

тогда просто СТАВЬ

[nomadnomad]

Принимайте в ряды. Приобрёл GT Sensor Expert M 2016 под первый снег.

Началось всё с желания купить трейловый хардтейл за 50-60к, закончилось выбором между GT Sensor Elite, Sensor Expert, Norco Sight и Optic.
Sight понравился безсознательно, только вилка смущала, но ростовка осталась только M в Москве, очень короткая для моих 178см. Optic отпугнул трансмисией 1х11 и чнепонятной геометрией (при ростовке М вел казался каким-то длинным крокодилом неподъёмным, может из-за выноса руля).
Короче взял Expert т.к. навеска на порядок лучше Elita, чтобы не парится с заменой вилки, аморта и системы 3-4 года

Качество сборки Триала, как и пишут на отвяжись. Тормоза непрокачены, задний аморт не накачен, т.к. резинку смыло сразу со штока, аморт показал полный ход при спрыгивании с бордюра. Грипсы прикручены болтами вверх Сразу перекрутил.
Вот думаю перетянуть все соединения в AOS в соответствии с усилиями рекоммендованными GT. Т.к. неизвестно что там продавцы назакручивали.

Вел - огонь, доволен как слон.

[Eovein]

Триал раму не собирал, всё пришло в сборе, они только поставили колёса и руль. Аморт надо накачивать под свой вес, тут проблем нет. А вот тормоза действительно часто на GT плохо прокачены, если посмотреть велики в Триале, но это косяк самой GT.

[nomadnomad]

Значит азиаты при сборке халтурят. Буду разбираться.

[Vladimir.wxw]

Это называется предпродажная подготовка, триал обязан выдать полностью подготовленный вел и выставить правильное давление во всех амортах и покрышках. Так что раз вы приняли вел с не прокачанными тормозами, то это скорее вы не доглядели. Но триал работает на отвяжись, пока их не пнешь. Помню как то для друга только с 3его раза смогли вел забрать, то вилка не работала, то ручка тормозная болталась, тут главное указать на недостаток. И прокачка тормозов, это тоже их обязанность.

[Stilet]

Уважаемые GT-воды, а именно владельцы Гелионов и Сенсоров. Расскажите о плюсах и минусах данных велов ( навеску в расчет не берем) интересует работа подвески и надежность)слышал мнение, что нижнее расположение аморта и шарниров path-link не очень надежно и подвеска относительно быстро выходит из строя. Так ли это? И какие существуют "семейные" проблемы данных моделей?

[Slavssimf]

Stilet, как владелец Сенсора с 2014 года: проблем с амортом и шарнирами не было.