Все про велосипеды Gt

[crypton]

Вот и хотелось бы узнать как обстоит с люфтом в этом месте у других обладателей хт - шниых переключателей?

когда у меня был хт-шедоу, он также люфтил.

щас Х-9 - люфта нет почти, в сравнении с хт млжно сказать, что не люфтит

[maksimus74]

я ставлю переклюки в режим хранения т.е. спереди самая мал звезда и с зади самя мал звезда

это вы полной фигней занимаетесь

[Запыхавшийся]

Спасибо за ответы) Ну а режим хранения фигня не фигня, но я думаю что так лучше. Но конечно у каждого своё видение того или иного вопроса..

[Rindzin]

Я вчера поставил себе хт м772 погода была плохая дождь проехался совсем не много, но существенной разницы по сравнению с аливио не зметил. Но что сразу понравилось, он не торчит в бок как все которые не шадоу и прямая подводка тороса без петли. Единственно смущает один нюанс про который и хотел спросить у обладаетелей этой штуковины) На ночь или по приезду на работу я ставлю переклюки в режим хранения т.е. спереди самая мал звезда и с зади самя мал звезда, пружины не тянутся тросы тоже, лапка переклюка стоит практически паралельно полу. Так вот если его в этом расслабленом положении взять за лапку и подвигать вправо в лево, то наблюдается люфт в месте гда лапака крепится к телу переклюка, что меня расстроило перклюк новый и не дешевый... Вот и хотелось бы узнать как обстоит с люфтом в этом месте у других обладателей хт - шниых переключателей?

байк храню тоже положении переклов на малых звездах. но никогда не пробовал двигать перекл в таком положении

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:58 ----------

это вы полной фигней занимаетесь

почему же фигней? мне например не трудно так поставить скорости перед хранением, а пружины не натянуты. так возможно нецелесообразно делать если каждый день на байке кататься. а если только по выходным?

[bandito]

Рама Fury вживую просто прекрасна, весит 4978гр.

Показать то, что скрыто

Сори за качество фоток.

[maksimus74]

фьюри просто феерически красив! инженеры гт явно изобрели машину времени и стырили это из будущего.
заскар как-то "забористо" выглядит. это Л-ка?

[bandito]

Это М-ка. Заскар при тщательном осмотре мне тоже не понравился. Места где на раме стоит защита от слета цепи сделаны убого.
Еще расстроил большой вес карбонового форса, я ожидал поменьше.

[Dirty Paws]

Места где на раме стоит защита от слета цепи сделаны убого

это ж почти на всех карбонах так. И дизайн перьев этой рамы лучше чем старой - перо утопили к центру, видимо под двойники с малым Q-фактором.
Моя карбоновая М-ка весит 1395 гр (2009 год кажется).

[bandito]

это ж почти на всех карбонах так. И дизайн перьев этой рамы лучше чем старой - перо утопили к центру, видимо под двойники с малым Q-фактором.
Моя карбоновая М-ка весит 1395 гр (2009 год кажется).

На Giantе все гораздо аккуратнее сделано, да и на многих других карбонах. Вообщем это портит впечатление от вцелом красивой рамы.

[Dirty Paws]

На Giantе все гораздо аккуратнее сделано, да и на многих других карбонах. Вообщем это портит впечатление от вцелом красивой рамы.

Гораздо интереснее другое. У меня потрескался лак на стыке верхней и подседельной. К сожалению это не кадейл :-( Тут где-то было интервью с инженером из кадейла (bikeradar/CN кажется), так там они рамы не выпускали в серию, пока не была решена проблема с растрескиванием лака :-\ в дышащих местах рамы. А на GT из-за его конструкции этот стык очень и очень подвижен и нагружен.