Все про велосипеды Gt

[Вечный раздолбай]

рамы M под мой рост 176?(178 в обуви).

175 босой, Пантера М по размеру.

[SlipOFFsky]

Тащемта, столкнулся с первой проблемой с GT Avalanche Elite.. Тотальным отсутствием 141 втулок для заднего колеса (на промах да еще и с барабаном HG). Единственный вариант нашелся на алике в виде втулок Koozer.
Ради интереса приехал в соколя. Половина точек слыша 141 сразу отвечали "нет". Больше удивила другая половина продавцов, переспрашивая "может 142?". Ну и апофеозом стал один веломастер, который начал меня убеждать, что 141 втулок вообще не существует, и это я рукожоп, и неправильно померил, а мне, совершенно точно нужна 142х12.)))
Кто как выкручивался из этой ситуации?

[Eovein]

А стоковая сломалась? просто с шариками втулка, если верно настроена, нет люфта, и чуть тугой ход, в целом ходит очень долго.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------

Был сегодня на ТО , мастер выявил проблема в катерки , смазал подтянул я поехал проблема уша через 4 км появился опять скрип но не такой явный, позвонил мастеру он сказал поездить пару дней если не пропадет приехать опять !!

По статистике в большинстве случаев, когда кажется дурит каретка, на самом деле это не она. Каретка трещит обычно уже сильно изношенная, даже при начальном люфте обычно ещё всё тихо, ну или когда совсем брак кареточного стакана, и чашки прессуются от одного удара тапком.

[SlipOFFsky]

А стоковая сломалась? просто с шариками втулка, если верно настроена, нет люфта, и чуть тугой ход, в целом ходит очень долго.[COLOR="Silver"]

Стоковая не сломалась, но колеса уже с восьмерками, и поэтому хотелось собрать более крепкие колеса на втулке с промами.. Хотя идея с переспицовкой и другими ободами тоже посещала.. Но блин.. Так неохота возиться с насыпью при обслуживании.

[aarrows]

Стоковая не сломалась, но колеса уже с восьмерками, и поэтому хотелось собрать более крепкие колеса на втулке с промами.. Хотя идея с переспицовкой и другими ободами тоже посещала.. Но блин.. Так неохота возиться с насыпью при обслуживании.

Если уж менять, то с промами однозначно.

[SlipOFFsky]

И опять же, наверное не сюда, но все же.. Сантур Зерон или Рокшокс Рекон.. 15х110, какую вилку взять?

[Zagi Bok]

К сожалению каретка там хлам, моя выжила, после ТО, а у друга таже ситуация, что и у вас. На гарантию он ехать смысла не видит, ибо поставят такую же. Благо каретка стоит не много.

Поменяли каретку по гарантии!! Предыдущая после того как мастер ее подтянул стала скрипеть еще хуже !!

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:36 ----------

А стоковая сломалась? просто с шариками втулка, если верно настроена, нет люфта, и чуть тугой ход, в целом ходит очень долго.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------



По статистике в большинстве случаев, когда кажется дурит каретка, на самом деле это не она. Каретка трещит обычно уже сильно изношенная, даже при начальном люфте обычно ещё всё тихо, ну или когда совсем брак кареточного стакана, и чашки прессуются от одного удара тапком.

Была проблема в каретки , мастер ее подтянул она еще сильнее стала скрипеть , отвез по гарантии поменяли !

[SADF]

Поменяли каретку по гарантии!! Предыдущая после того как мастер ее подтянул стала скрипеть еще хуже !!

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:36 ----------



Была проблема в каретки , мастер ее подтянул она еще сильнее стала скрипеть , отвез по гарантии поменяли !

Какая проблема ? Там конструкция то простейшая, что-то было сломано ? Или никто не полез смотреть наличие смазки в подшипнике )

[humax67]

Тащемта, столкнулся с первой проблемой с GT Avalanche Elite.. Тотальным отсутствием 141 втулок для заднего колеса (на промах да еще и с барабаном HG). Единственный вариант нашелся на алике в виде втулок Koozer.
Ради интереса приехал в соколя. Половина точек слыша 141 сразу отвечали "нет". Больше удивила другая половина продавцов, переспрашивая "может 142?". Ну и апофеозом стал один веломастер, который начал меня убеждать, что 141 втулок вообще не существует, и это я рукожоп, и неправильно померил, а мне, совершенно точно нужна 142х12.)))
Кто как выкручивался из этой ситуации?

Пока есть вменяемых цен только кузеры или конвертация из 148 сменой колпачков . Есть шимано на насыпи и циклодизайн в триале . Есть шимано на промах но только под 12 скоростей . В сухом остатке это либо шимано 200 серии либо кузер . Кузер есть 390 и 490 -разница в подшипниках - у з9о керамика у 490 сталь -оси алюминиевые и барабан стирает внутреннюю обойму подшипника независимо от веса ездока примерно через 3000 км . По 390 нет никаких статистик .

[Eovein]

Стоковая не сломалась, но колеса уже с восьмерками, и поэтому хотелось собрать более крепкие колеса на втулке с промами.. Хотя идея с переспицовкой и другими ободами тоже посещала.. Но блин.. Так неохота возиться с насыпью при обслуживании.

Это приработка колёс, растянулись спицы, просто поправить восьмёрку, не до фанатизма, а чтобы более менее было ровно, на это хватит минут 10, и кататься. Насыпь, если верно настроена, и втулка не хлам, почти не требует обслуживания, в общем если не люфтит ось, то кататься и кататься, если люфтит, тогда да надо подтянуть её. Возможно эти колёса ещё переживут и раму)) или будут проданы вместе с велом скорее всего.