10.04.2010 - от Подосинок до Быково, 80-85 км...

[kViki]

На самом деле после привала было все столь же неплохо, как и до него. Вначале - несколько километров зубодробительной тряски, дедок-сторож, очень хотевший не пустить нас в очередные дачи, а потом - 15 км отменного асфальта с попутным ветром и замечтельными пейзажами вокруг (почти без населенки). В Вялки даже не поехали, а, перейдя пути черустинской ветки неподалеку от них, мигом докатились до Быково, а затем и Удельной. Стартовав в 17:40, на финише были в 19:30.

зубодробительная тряска, помимо зубов, отбивает еще и зад :p, нам до станции 43км тоже пришлось по такой прокатиться

А пейзажи уже через неделю будут еще красивши! Пойдут свежие свежие зеленые листики и вообще ляпота будет тогда и полюбуемся

[broom]

зубодробительная тряска, помимо зубов, отбивает еще и зад :p

и руки.

Хорошо покатались. Правда, вначале я отставала, но потом раскаталась. После привала так хорошо поехали, и вдруг бац - станция.

[AlexxT]

Первый раз катался с Валентином. Получилось все именно так, как я и рассчитывал. Для начала сезона - самое оно.
Некоторые мелочи, которые немного раздражали, связаны с большим количеством участников.

[Valentin Gvozdev]

Что ж, спасибо за теплые слова и приятные отзывы.. Честно говоря, учитывая количество участников, все прошло и впрямь очень неплохо. В целом сильно почти никто не оставал (а те, кто отставал несильно, благополучно завершили маршрут на 43 км и Храпуново), долгих ожиданий не было, и, заметьте - вроде бы не было ни одного прокола (!) (если я не прав - поправьте).

Даже несмотря на 40-минутные закупки, полноценный двухчасовой привал, общая средняя скорость вышла чуть более 10 км/час. А это весьма неплохой показатель для подобных покатушек.

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:49 ----------

После привала так хорошо поехали, и вдруг бац - станция.

Да, после привала, когда выбрались на асфальт, катилось действительно отменнно. Шоссе там на редкость качественное, да и попутный восточный ветерок неслабо помогал. Так что 15 км от Электрических Углей до Егорьевского шоссе пролетелись на одном дыхании (специально подсчитал - общая средняя там вышла аж 19.2, при том, что за Лужками мы стояли минут 5).

[Mistral]

Валентин, про Илью сотоварищи мы тебе сказали на одной из остановок
а по поводу ГУВДешных дач, то мне показалось (может кто еще заметил), что когда мы, проехав первые участки (на которые нас не хотели пускать славные доблестные сторожа), подъехали к узенькой калиточке на соседние участки (насколько я понимаю это уже другое товарищество), там справа была тоже маленькая калиточка, ведущая в сторону ж/д. Калитка была открыта и по виду вообще не запирающаяся. По идее при подъезде к ментовским рощам можно уйти вправо до ж/д, проехать вдоль насыпи (наверняка там найдется тропка) и зарулив в эту калитку спокойно попасть на вторые участки, минуя блок-пост на входе.

[Valentin Gvozdev]

(насколько я понимаю это уже другое товарищество), там справа была тоже маленькая калиточка, ведущая в сторону ж/д. Калитка была открыта и по виду вообще не запирающаяся. По идее при подъезде к ментовским рощам можно уйти вправо до ж/д, проехать вдоль насыпи (наверняка там найдется тропка) и зарулив в эту калитку спокойно попасть на вторые участки, минуя блок-пост на входе.

Антон, на самом деле там все еще проще. Почти на всем перегоне 43 км - Электроугли есть хорошая грунтовка вдоль полотна (видел ее неоднократно с электрички). Так вот - летом имеет смысл ехать по ней, а не по трясучке вдоль заборов. Уверен, что там вполне можно обехать и "Рощу ГУВД" и следующие за ней дачи, вырулив прямиком в город или на тот грейдер, что идет к нему от дач. Сейчас этот вариант вряд ли бы прошел, ибо на грунтовке однозначно было бы довольно сыро и вязко.
А вообще, как я уже писал, в сухое теплое время года прямо от места привала лучше уходить от населенки в лес, по той самой просеке, где мы ездили осенью со стартом из Лосиного острова. Необязательно ехать по ней до конца - можно добраться до пересечения с грунтовкой на Аксеново и повернуть на нее.

[Mistral]

согласен по поводу населенки, поскольку ИМХО - это наверное главный недостаток этого маршрута - едешь практически постоянно по деревне ))

[kViki]

а чем деревня не нравица то? Можно остановиться попросить у бабульки чтоб молока продала банку и дружно выпить
правда мы такое практиковали подалее от москвы чем тут обсуждается

[Valentin Gvozdev]

согласен по поводу населенки, поскольку ИМХО - это наверное главный недостаток этого маршрута - едешь практически постоянно по деревне ))

Ну не совсем так. "Постоянно по деревне" выходит примерно от Рахманово до Электроуглей (это чуть менее 30 км). До Рахманово и после Углей вроде бы все относительно ненаселенно. Зато есть и плюсы для этого времени года - можно покатать не только по асфальту (и при этом гарантированно не вляпаться в грязь и не замочть ноги), проехать по булыжной мостовой (это вообще эксклюзив), и заодно посадить на поезд тех, кому полная дистанция явно велика (как оказалось, это довольно актуально). В общем, на мой скромный взгляд, вышло очень даже неплохо.

P.S. А вообще по совокупности показателей из всех восточных маршрутов мне больше всего нравится тот, что проходит севернее Горьковской жд - вот там и лесов навалом, да и населенка относительно невелика и совершенно не докучает .

[Trener2k]

А мы (группа укатившая с Антоном) так разогнались, что прокатили Вялки и доехали до платформы "Отдых". Очень удачно, кстати, туда подъехали, электричка пришла минут через 5.