Просвет есть , хоть минимальный ? если диски хоуповские , плавающие , то они почти всегда с биением , лично у меня так - когда трут , а когда вообще не касаются . Зазоры все равно больше чем на формулах .Сообщение от satelline
|
|
|
|
Просвет есть , хоть минимальный ? если диски хоуповские , плавающие , то они почти всегда с биением , лично у меня так - когда трут , а когда вообще не касаются . Зазоры все равно больше чем на формулах .
ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ К ЗВЕЗДАМ
Увеличение зазора там - та ещё проблема. Гарантированного решения пока я не слышал. Уменьшить - не проблема, а вот увеличить хз пока как. Поставлю на V4 резинки NBR и померю эти самые зазоры, хотя по факту лично я не фанат больших зазоров, лучше диск поправлю и калипер выстаалю лишний раз.
Проблема, что зазора там микроны, колодки назад почти не отъезжают. У шиман зазор на много больше считается?
значит ты что-то не так делаешь
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
У шиманы зазор между ротором и колодкой ~0,35мм.
Микронов быть не должно, возможно что-то не так пошло.
Тормоза новые из коробки, написано готовы к работе или их надо прокачивать и настраивать?
Кстати, интересный и важный вопрос возник в тему зазоров.
Я когда покупал новый калипер V4, он был без проставки для прокачки как у шиманы.
У хоупа вообще проставки существуют или их с колодками по дефолту прокачивают?
хоуп такое не вкладывает
не видел
конструктив такой же как у остальных тормозов. проставка так же нужна
хотя в видео они и с колодками качают
я лично при прокачке распираю поршни
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Благодарю
satelline, тогда вполне возможно, что они криво прокачены.
Прокачивать нужно с проставкой на 0,5 мм толще, чем колодки и ротор в сумме.
Можно вместо ротора что-нибудь на эти 0,5 мм потолще поставить и прокачать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
