Тормоза Hope Tech

[shapirus]

Во всех остальных случаях оно атмосферное. (либо через мембрану, либо через поршни калипера) Поэтому бред про создание повышенного давления в системе является бредом.

не, повышенное давление создать все-таки можно: закачать через порт для прокачки столько тормозухи, чтобы поршни сомкнулись, и потом еще немного добавить. то, что тормоз в таком виде работать не будет, это уже другой вопрос

можно сказать и так: в любой момент, когда зазор между колодками и ротором больше нуля, давление в системе равно атмосферному. конечно, с незначительной поправкой на силу, создаваемую деформацией уплотнений и диафрагмы бачка. конечно, рассматриваем статику, в динамике возможны нюансы.

[Juppy]

не, повышенное давление создать все-таки можно: закачать через порт для прокачки столько тормозухи, чтобы поршни сомкнулись, и потом еще немного добавить. то, что тормоз в таком виде работать не будет, это уже другой вопрос

можно сказать и так: в любой момент, когда зазор между колодками и ротором больше нуля, давление в системе равно атмосферному. конечно, с незначительной поправкой на силу, создаваемую деформацией уплотнений и диафрагмы бачка. конечно, рассматриваем статику, в динамике возможны нюансы.

Все верно. Мы понимает друг-друга полностью.

[vadim-]

что тормоз в таком виде работать не будет

тормозить то будет , то есть будет и работать. Некоторые подпиливают колодки в этом случае , хотя достаточно слить чуть жидкости.

[shapirus]

тормозить то будет , то есть будет и работать. Некоторые подпиливают колодки в этом случае , хотя достаточно слить чуть жидкости.

как же он будет работать, если колодки заклинили ротор, а отходить им некуда из-за того, что весь свободный объем системы занят жидкостью, да еще и под давлением?

а если подпилить колодки или слить немного жидкости, то давление в системе тут же станет равным атмосферному.

и возвращаясь к тому, с чего начался весь треп -- да, избытком тормозухи в системе можно добиться меньшего, чем штатный, зазора между колодками и ротором. но величина этого зазора по мере износа колодок вернется к штатному значению. и самое главное -- в точности того же самого эффекта можно добиться не избытком тормозухи, а просто жмакнув пару раз ручку при вынутом роторе.

[Kuptik]

Ребята, хватит взрывать мозг простым хомячкам. Тормозят тормоза и хорошо. У меня вот в первый выезд вокруг дома хопы не могут заблокировать колесо, даже заднее. Но при этом они предсказуемы и тормозят очень хорошо, уже. Ждем-с притирания колодок

[shapirus]

Ребята, хватит взрывать мозг простым хомячкам. Тормозят тормоза и хорошо. У меня вот в первый выезд вокруг дома хопы не могут заблокировать колесо, даже заднее.

возле дома это шо мертвому припарки, притирать езжай в голосеего или дубки)

[Kuptik]

не, ну вокруг дома тоже ж нуно было выехать, за для оценки масштабоф описываемых в интернетах катастроф
а так да, лыска, голосеево, китаево бум катать прикатывать.

[vadim-]

если колодки заклинили ротор

ну не бинарная функция-же.

[Hooters]

не, повышенное давление создать все-таки можно: закачать через порт для прокачки столько тормозухи, чтобы поршни сомкнулись, и потом еще немного добавить.

-получил повышенное давление(без нажатия на ручку) следующим образом: очень хорошо прокачал Джуси, выгнал все-все пузырьки(в т.ч. и из расширительного бачка) Поршни при этом были выдвинуты(забыл предварительно задвинуть). Далее я закрыл обе "пробки", на ручке и на калипере, увидел "непорядок" с поршнями и стал силовым методом задвигать их в калипер. Давление от этих действий в системе поднялось настолько, что ДОТ стал сочиться из-под крышки расширительного бачка на ручке.

[vadim-]

Hooters,

"ты просто не понимаешь как работает гидравлический тормоз открытой системы". © shapirus , Juppy.