Велосипед может быть любого цвета...

[Endeavour]

:blink: Отличный велосипед! Будте любезны! (с) (Маслаченко)
9/10
Только из-за педалей. Ну и может ему еще чуть-чуть похудеть не помешает.
ps
Томозные роторы не забудь покрасить. Щас это модно, а тебе еще и реально в тему будет
(в розовый цвет, естественно

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 26.06.2006 21:52) [snapback]143071[/snapback]</div>

:blink: Отличный велосипед! Будте любезны! (с) (Маслаченко)
9/10
Только из-за педалей. Ну и может ему еще чуть-чуть похудеть не помешает.[/b]

Вот насчет похудеть, кстати: исходя из концепции этого велосипеда, худеть ему практически некуда.
Рама - одна из самых легких для универсально-экстремальных хардтейлов
Вилка - воздушку не хочу из-за "геморройности" (пускай это и предвзятое отношение, но оно мое ). Pace не хочу из-за сервиса и карбоновых штанов. С White Brothers и Fox имел негативный опыт. А больше вариантов-то и нет
Втулки: мог бы поставить втулки полегче, но и эти не самые тяжелые, к тому же я уже успел ушатать весьма недешевые Hope Bulb спереди и XC сзади
Обода: легче 500 граммов - практически все кантрийные, а я хотел пошире и попрочнее. Если я таки убью эти и поставлю DT, сэкономлю граммов 30.
Тормоза: очень нравятся Avid из-за простоты настройки. Легче у них тормозов пока нет, разве что выйдут в следующем году Ultimate, но там карбоновые ручки (почему это плохо - см. ниже)
Подседельник можно заменить и выиграть граммов 130. Руль и вынос - только на карбон. А карбону я патологически не доверяю. Единственная карбоновая деталь моего велосипеда - наклейка на подседельной сумке, защищающая ее от протирания болтом подседельника
Шатуны - разве что RS-8, но смутила их сугубо кантрийная направленность
Переключалки - мог бы взять X.9 / X.0, но не понравились внешне. Не смотрелись бы так органично на велосипеде. К тому же жалко убить
Кассета - XTR сильно дороже.
Седло - большая часть того, что легче, выглядит уж очень некомфортным.
Покрышки - узкие не хочу, а из относительно широких мои - довольно легкие.

Как-то вот так.

Конечно, можно было бы поставить какой-нибудь Revelation (не помню, есть ли там крепление под ободные тормоза), топовые ви-брейки, колеса на DT Swiss 240 и ободах 4.1, карбон везде, где возможно, узкие кантрийные покрышки и сбросить килограмма два, но это был бы уже совсем не тот велосипед.

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 26.06.2006 21:52) [snapback]143071[/snapback]</div>

ps
Томозные роторы не забудь покрасить. Щас это модно, а тебе еще и реально в тему будет
(в розовый цвет, естественно [/b]

Хмм... свежая мысль, над этим стоит подумать! Я как раз собирался купить розовую футболку, вместе это будет смотреться весьма эротично

[Kanoka]

Господа, просветите меня неразумного
<div class='quotetop'>Цитата</div>

При подборе компонентов, как ни странно это звучит, первоочередным критерием был внешний вид ... эстетической точки зрения.[/b]

Внешне байк выглядит как старая помойка, когда то бывшая хорошим велосипедом. А гидролиния обмотанная вокруг верхней трубы это вообще шедевр.

Далее, не кажется ли вам что время трейловых хардтейлов прошло? И в МВ в настоящее время они (хардтейлы)актуальны только в КК, дерте ну и наверное в 4Х. Вероятно я чего то не догоняю, объясните почему 10 из 10? По камням и корням его будет колбасить как любой другой хардтейл, а для вкручивания по укатанным дорожкам он кажется тяжеловатым. Кстати сколько он весит?

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(Kanoka @ 27.06.2006 02:30) [snapback]143199[/snapback]</div>

Кстати сколько он весит?[/b]

Я уже писал: 13.78

По поводу остального - комментировать не буду, т.к. обращение было не ко мне, но с удовольствием послушаю других

[Gregg]

За один вечер две страницы хвалы. Извините, но мне в этом велосипеде кое-что не нравится и кое-что непонятно.
1) Вес! Он весит, как двуподвес! :blink:
2) Если черный цвет так важен, почему тросики из нержавейки? Тоже черные надо. Или их нет снаружи нигде? Тогда ладно
7/10, если хотите в цифрах)))

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 27.06.2006 12:06) [snapback]143310[/snapback]</div>

1) Вес! Он весит, как двуподвес! :blink:[/b]

Да, но как какой двухподвес? Выдержит ли двухподвес с аналогичным весом все то, что выдержит этот велосипед?

<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 27.06.2006 12:06) [snapback]143310[/snapback]</div>

2) Если черный цвет так важен, почему тросики из нержавейки? Тоже черные надо. Или их нет снаружи нигде? Тогда ладно[/b]

Есть снаружи, это мое большое упущение Как и болтики всякие. Я покрашу при случае

[Asher]

Да, кстати, неплохо было бы выложить "спецификацию" вела с весами. Хотелось проверить указанный вес...

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 27.06.2006 12:18) [snapback]143318[/snapback]</div>

Да, кстати, неплохо было бы выложить "спецификацию" вела с весами. Хотелось проверить указанный вес...[/b]

Выложу обязательно, но чуть попозже, т.к. она у меня дома.
Вес 13.78 - реальный, измерен электронным безменом.
В спецификации есть реальные веса, измеренные им же или аптекарскими весами (для всякой мелочевки)
Есть веса с сайта производителя, которые проверить я не могу.
Есть веса, полученные путем вычитания из веса узлов в сборе реальных или заявленных весов отдельных деталей
Сумма всего этого расходится с реальным общим весом меньше, чем на 1%.

[Asher]

Гы... Ну 1% это ты загнул..
1% это 130гр, думаю, что ошибка в весе больше 130гр...
За подход - зачОт, я так свой КК гоночный байк вешал, только там взвешено ВСЕ.

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 27.06.2006 12:45) [snapback]143337[/snapback]</div>

Гы... Ну 1% это ты загнул..
1% это 130гр, думаю, что ошибка в весе больше 130гр...[/b]

Это не я загнул, это Excel загнул
Но, конечно, надо проверить. Вечером посмотрю свою табличку, завтра постараюсь вывесить.