Про наборы для переключения: Nokon, Alligator и т.п.

[multig]

Что хотелось бы: легкая, надежная система.
Какую инфу нашел:
http://forum.velomania.ru/showpost.p...&postcount=161
http://forum.velomania.ru/showthread...ighlight=nokon
http://www.velogon.ru/cgi-bin/vforum...16324#pid16324
http://forum.velomania.ru/showthread...ighlight=nokon

Gore RideOn - сплошной лайнер, не понял какая рубашка и вес 54 г/м. Фишка с манжетой для заднего СРАМовского переклюка не подходит, судя по всему. Еще какие-то красные пипки на трос вешаются.
Короче не впечатлило.

iLink - сплошной лайнер, легкая, порядка 27 г/м. Недостатки в основном описывал только МакКинли. Типа заламывающийся лайнер, невозможность найти сменный и пачкающиеся бусины. Хотя проблема с невозможностью замены лайнера мне не совсем понятна. Разве нельзя поставить лайнер от того же Нокона. Еще можно ведь взять любую рубашку разрезать оплетку и достать лайнер.

Nokon - тяжелеее Аллигатора (36 г/м), бывает скрипит, дороже. Но есть запчапсти и больше цветов.

Power Cordz - основная фишка - тросик, легкий и не пачкающийся. Рубашка, судя по весу, аналогична ХТЯ.
Вопрос владельцам. Тросик портится от зажимания болтом?

Вобщем у меня идея такая - поставить Alligator с тросом Power Cordz.

Короче, кто чем пользовался, просьба оставить свои мнения.

[BGSM]

Nokon - тяжелеее Аллигатора (36 г/м)

Nokon вообще-то карбоновый бывает - 25 г/м
http://cgi.ebay.com/ultralight-cable...#ht_673wt_1120

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------

Тросик портится от зажимания болтом?

Да, портится.

[Andreev Alexander]

Хотя проблема с невозможностью замены лайнера мне не совсем понятна. Разве нельзя поставить лайнер от того же Нокона.

Естественно нельзя, они различного диаметра и толщины стенки. Такую трубку практически нереально найти. Там допуска примерно .01мм.

Power Cordz - основная фишка - тросик, легкий и не пачкающийся.

Ну, если тебя устраивает цена этого троса... Трос естессно плющится как обычный.

[multig]

Nokon вообще-то карбоновый бывает - 25 г/м

Я знаю, но очень не бюджетно. Пока такой только у О-лега видел.

Да, портится.

Плохо, я рубашки очень коротко прокладываю.

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------

Такую трубку практически нереально найти.

У меня знакомый сделал так:

Еще можно ведь взять любую рубашку разрезать оплетку и достать лайнер.

---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:22 ----------

Ну, если тебя устраивает цена этого троса...

30 долларов за пару, ну и доставка. Мне больше не понятно почему целый набор 65 стоит, если там рубашка обычная.

---------- Добавлено 09.03.2010 в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение 08.03.2010 было в 14:37 ----------

Нашел вот такой набор

[Allan44]

алюминивые ноконы работают нормально. родной тросик чуть тоньше срамовского. в мороз рубашка сжимается и надо настраивать натяжение уже на улице (у меня рубашки достаточно длинные). лаинер не заламывается. если чистую рубашку при установке смазать, то долго не скрипит, но рано или поздно все равно заскрипит

[Gadskiy-papa]

интересненько .. давненько юзаю нокон на тормозах, скрипов не замечал.. комплект переключения на днях поставлю.. надо поприслушиваться...

[Tasselhof]

Нокон - в печь. Гремит и скрипит.
Transfil Mudlovers (сплошной лайнер от манетки почти до самого болта переклюка и обычные рубашки) и менять его раз в год.

[Nicephorus]

Transfil Mudlovers (сплошной лайнер от манетки почти до самого болта переклюка и обычные рубашки) и менять его раз в год.

реализуй это на подвесе (на моем конкретно, но таких много) чтобы еще не дергало и я посмотрю!

[Allan44]

Нокон - в печь. Гремит и скрипит.
Transfil Mudlovers (сплошной лайнер от манетки почти до самого болта переклюка и обычные рубашки) и менять его раз в год.

Че то у меня ниче не гремит. обычные рубашки - в печь, в любых разновидностях.

[Tasselhof]

Че то у меня ниче не гремит. обычные рубашки - в печь, в любых разновидностях.

Съезди в лес и покатай по грязи

Мне одного опыта с ноконами хватило - был в полном шоке, если честно.

А в чём, кстати, проблемы реализовать трансфил на подвесе ? Он по системе тоже самое примерно что Gore On Sealed...только дешёвый)