Все о Marzocchi

[Andron]

Кстати, я тут поспешил с выводами относительно замены масла 7.5 wt на 5wt (пост 70). Короче докладываю, после 1тыщи км, реально разница есть. Теперь вилка отрабатывает и мелкие неровности, стала намного мягче. Давление тоже -29-30 psi (86кг). Надо было давно так сделать. Теперь одна проблема- раньше хотел брать фокса, а теперь вот думаю стоит ли )))))

[Bomber]

Вопрос знатокам олдскульных Мурзов.

Имеется вилка MX Pro ETA 29Er 2004. Штаны представляют из себя не одну цельнолитную деталь, а три: горилла с посадочными местами сальников и две "трубы", заканчивающиеся дропаутами колеса.

Стягиваются части штанов боссами для V-Brake


Во время езды по дубакам на правой штанине стык слегка разошелся(стало сочиться масло). Сделал ТО - в процессе которого босс под V выкрутил, состыковал части как надо, закрутил назад. Какое-то время все было Ок. Теперь баг снова повторился - стало слегка сочиться масло.

Вопрос знатокам: как загерметизировать соединение? Чем мазать стыки соединяемых деталей - клей или герметик?

[Yrik]

Кстати, я тут поспешил с выводами относительно замены масла 7.5 wt на 5wt (пост 70). Короче докладываю, после 1тыщи км, реально разница есть. Теперь вилка отрабатывает и мелкие неровности, стала намного мягче. Давление тоже -29-30 psi (86кг). Надо было давно так сделать. Теперь одна проблема- раньше хотел брать фокса, а теперь вот думаю стоит ли )))))

кстати есть ещё один способ как сделать вилку более чувствительной к мелким неровностям, для этого разбираем демпфер и достаём шток с клапаном ребаунда(отскока), снимаем со штока сам клапан и плоскую круглую пружинку(она волнистой формы), затем переворачиваем пружинку вверх ногами и собираем всё в обратном порядке. что это нам даёт: при стоковой сборке пружинка прилегает к клапану бОльшей частью и сильно его прижимает и что-бы его открыть нужно прилажить значительное усилие, после того как мы её перевернём она прилегает к клапану меньшей частью и давление на клапан значительно уменьшается, и когда шток при наезде на неровность начинает двигаться усилие для его страгивания нужно меньше вилка становится более чувствительной.
п.с. данный способ был придуман мной при очередной доработке картриджа ТСТ2 (как нибудь в свободное время опишу сие деяние) и протестировано, реально эта фишка работает.

[ЮркЫй]

Апну тему.

Вопрос есть, возможно глупый, но тем не менее: синтетику для автомобильного двигателя 5w30 в вилку можно лить? Или обязательно нужно именно специальное вилочное?


p.s. Модераторы, есть предложение эту ветку в FAQ поместить

[Dimon_RA]

Вопрос есть, возможно глупый, но тем не менее: синтетику для автомобильного двигателя 5w30 в вилку можно лить? Или обязательно нужно именно специальное вилочное?

если масло участвует в демпфировании (открытая ванна) - то тока вилочное

[ЮркЫй]

Вилка 44 TST2. Картридж TST2 вроде как закрытый, но разборный.

Т.е. в ноги можно и моторное запихнуть, а в картридж - только вилочное?

[bearvald]

ЮркЫй, Теоретически моторные масла имеют спецприсадки, которые работают при высоких температурах и давлениях. Поскольку в вилках такого не происходит, то масло будет работать, как обычное. Главное вязкость, ты указал 5W, такая вязкость подходит, хотя рекомендуют 7,5. Я 5-ку лил на холодный сезон.

[AlexxT]

синтетику для автомобильного двигателя 5w30 в вилку можно лить?

В прошлом году в крыму знакомый залил какое-то масло для коробок передач (вилочного не было, а это местные порекомендовали). Вилка работать стала как минимум не хуже, а то и лучше.
Точную модель вилки не помню, кто-то там 600 (140 мм).

[Dimon_RA]

Т.е. в ноги можно и моторное запихнуть, а в картридж - только вилочное?

верно, даже лучше в штаны моторное - у него смазывающие свойства выше и держится на поверхности оно цепче.

[ЮркЫй]

Всем спасибо =)