Все о Marzocchi

[goodnews01]

Вообще сегодня когда катался я заметил что все таки вилка стала мягче. Сэг когда садишься на седло раньше подвисал, теперь реагирует и отрабатывает и не залипает. В моем городе в центре еще нормальные тротуары, а вот чуть от центра съехал начинается жесть. Реально едешь как будто по лесу с кучей торчащих коряг или по горам

[Александр Петухов]

на ютюбе есть короткий ролик где какой то парнишка показывает что она очень даже плюшевая/
Я не знаю что он сделал чтобы она такой стала, но было бы интересно узнать

Недокачал https://www.youtube.com/watch?v=Cd10-_XxgpE
Performance of Marathon LR fork on -15C frost. Oil - 7.5W, pressure is about 5 bar, rebound - maximum, rider's weight - 74kg.
На 74 кг по мануалу нужно качать 6,5 атмосфер:
http://www.marzocchi.ru/dokumentatsi...v-vilkah-2013/
Вилка на всякой ерунде работает почти на полный ход.

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:32 ----------

Может увеличить ход вилки? Она по умолчанию продавалась с ходом 80 мм. В комплекте идет проставка для изменения хода вилки от 80 до 120 мм.

Насколько я помню, для разгона эту проставку нужно убирать из негативной пружины.

[goodnews01]

Насколько я помню, для разгона эту проставку нужно убирать из негативной пружины.

Мне самому можно это сделать? Просто убрать эту проставку чтобы увеличить ход. Может видео есть как это сделать? Я имею в виду только конкретно и по шагово как только это сделать

[Александр Петухов]

Да, она просто снимается, никуда не переставляется. Нужен съёмник стопорных колец, вынуть шток воздушной пужины из ноги. И шестигранник, штаны снять. нижняя крутилка с демпфера просто с силой сдергивается. Демпфер разбирать не нужно, там масло вечное.

[goodnews01]

Да, она просто снимается, никуда не переставляется. Нужен съёмник стопорных колец, вынуть шток воздушной пужины из ноги. И шестигранник, штаны снять. нижняя крутилка с демпфера просто с силой сдергивается. Демпфер разбирать не нужно, там масло вечное.

Мне бы пошаговую инструкцию. А еще лучше видео

[Александр Петухов]

Здесь http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=218866 разбирали. Прибить бы ссылку в заголовок темы.
Демпфер без нужды не разбирайте, в воздушной пружине запомните, какой стороной лежит резиновая проставка-отбойник в штанах, какой стороной лежит металлическое кольцо-упор внизу ноги. Да и остальное неплохо бы запомнить-зафотографировать, но оно более-менее очевидно.

[goodnews01]

Здесь http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=218866 разбирали. Прибить бы ссылку в заголовок темы.
Демпфер без нужды не разбирайте, в воздушной пружине запомните, какой стороной лежит резиновая проставка-отбойник в штанах, какой стороной лежит металлическое кольцо-упор внизу ноги. Да и остальное неплохо бы запомнить-зафотографировать, но оно более-менее очевидно.

А можно как то без полной разборки увеличить ход вилки? Там надо какую то проставку убрать

[ifynjy]

Скажите, обязательно ли делать нулевое ТО для 320LR и в чем оно заключается? Можно ли сделать самостоятельно без специнструмента, или лучше не лезть?

[rewwerty]

Скажите, обязательно ли делать нулевое ТО для 320LR и в чем оно заключается? Можно ли сделать самостоятельно без специнструмента, или лучше не лезть?

Нулевое ТО вилки - глянуть её внутренности на предмет наличия достаточного кол-ва масла, его чистоты; если есть заводские косяки - устранить.

Из личного опыта: масло в 66 RCV 12-го года было с осадком. На резьбах картриджей торчали алюминиевые заусенцы.

Также прошёлся надфилем по отскоковым пружинкам, дабы не царапали при работе картриджи и не снимали с них стружку (алюм. абразив).

[ifynjy]

И еще подскажите, пожалуйста, а лучше покажите, как должна работать блокировка? Это нормально, что она не блокирует, а просто делает ход туже? Так должно быть?
И до куда вообще должна поворачиваться крутилка блокировки? Может я просто ее не до конца поворачиваю? Она в положении lock не фиксируется, может надо дальше повернуть? Но дальше туго идет, очкую сломать.