Все о Marzocchi

[Macho]

самые крутые по грязезащите

и по цене
p.s-Наконец-то нашел кто продаёт только сальники

[ReD_LioN]

Наливаич, а вообще профит какой-то с этих вилок есть типа каких-нибудь фишичек конструктивных? а то ведь их 320LCR по цене уже сопоставима с самыми топовыми вилками и по сути ей и является, а на вм я её ни на одном байке не видел.
P.S. а что есть AER и DBC как эти картриджи вообще работают, насколько их легко разбирать и перебирать?

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:01 ----------

P.S. я думал, что dt swiss не популярный бренд - как же я заблуждался
15 минут потратил на поиск хоть какой-то инфы про LCR так в итоге ничего не нашёл

[Наливаич]

lcr не бери он не интересный

[ReD_LioN]

Наливаич, ну тогда у них для кк вообще ничего интересного нет т.к. более дешёвые вилки ниочём, а дороже только карбоновые версии lcr

[IUSius]

AER можно сказать аналог старого фоксового Float, только заключён в отдельной трубе а не в ноге (воздушная позитивка + стальная негативка), также любит сосать масло из штанины как флоат (исправимо)
например выглядит так


DBC годный шайбовый демпфер, с плавающим поршнем. можно тюнить, масло не вспенится, лишнее сольёт в штаны, отскок правда традиционно только LSR (в смысле single flow), но на короткоходке это пофиг.


LR вообще не известен своими кишками со времён выпуска марзок с неразборными сантурными картриджами. здесь он может и разборный, и локаут может быть пробиваемый, но один фиг демпфер говно, уровня turnkey.


lcr 320, нормальная вилка, но если поставить рядом конкурентов по цене (я их не гуглил), то стоит повыбирать, а так, вилка нрж, ницего особенно хорошего, и ничего особенно плохого. если приелись вокруг рш и фоксы, то для разбавления можно взять и попробовать.
если тёмная кашима, то это даже лучше, ибо:



---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:55 ----------

ну и кроме прочего LCR имеет не просто блокировку на лету, но и крутилку компрессии


вопрос остаётся в истиной конструкции

на сайте пишут что компрессия регулируется и в открытом и в заблокированном положении, но блокировки на слабой компрессии не будет, а также говорят о наличии HSR, что очень сомнительно, т.к. их-же картинки противоречат указанному

Левая нога-DBS CLR блокировка Remote Control с манеткой на руль Remote Control, "Comp" - регулировка компрессии (желтая). При полностью открытой регулировке сжатия блокировка не будет срабатывать. Изменится только скорость сжатия. Для того, чтобы вилка блокировалась необходимо желтую рукоятку завернуть до упора.

Картридж DBC LCR не только позволяет регулировать сжатие и скорость отскока, а также можно изменить настройки скорости отскока путем подбора специальных эластичных шайб. Компрессия может быть полностью заблокирована, делая вилку жесткой, что облегчает езду в гору. Внутренний продувочный клапан позволяет сохранить систему в заблокированном виде даже при сильном ударе.

[ReD_LioN]

IUSius,
Спасибо
В принципе единственное что мешает рискнуть и купить её - это цена(дороже сидов причём сомневаюсь что обоснованно), ну и немного напрягает ус-во воздушной камеры т.к. всё-таки по моему воздушная негативка как-то по кошернее будет, особенно с моим бараньим весом, или я то-то не знаю?
А, кстати, вы не в курсе как у мурз с пробоями: ловят часто как новые соло эир или не пробивается как старый дуал?

[rewwerty]

Заказал в интернет-магазине Marzochhi 66 RCV 2012. Шток 1-1/8" прямой.
Дропать в следующем году собрался на склоны с больших высот...

Ребята, подскажите, пожалуйста, стоит ли бояться такого штока?)

Ломались ли? Есть выжившие?)

Почему-то недоверие: чутьё хлипким такой шток воспринимает.

Рулевая конусная. А вилка нужна именно Марцокка 66. Но с конусными штоками по приемлемой цене не находил.
..Есть ещё время отказаться от заказа..

[ЮркЫй]

rewwerty, на dirt.ru спроси. Тут мало дропающих.

[rewwerty]

ЮркЫй, спасибо)
Спрошу

[Macho]

Имею дело с марзоками давно, ещё ни разу не видел поломанных штоков, рулевые ломаются,да.