Все о Marzocchi

[Владимир69]

если ход не до конца, значит масла много и при максимальной нагрузке будет гидроудар, возможны повреждения картриджей и уплотнителей.

при разгоне до 160мм нужен переходный комплект и прямые руки+инструмент. вопрос в том, надо ли оно? в случае с морзой лишние мм не решают. если для КК то больше вообще не надо! вопрос только в правильной и логичной настройке 140мм хода. если его не хватает, то проблема с настройкой вилки под ходи и конкретные задачи, надо пробовать жесткости и крутить сжатие/отскок. 160мм это скорее фрирайд! т.к. я обладаю Z1 ETA|RC2 и со своими 150мм мне доступно все как КК так и ФР в горах. дело в настройке!

спасибо за ответ. с разгоном все понятно)
есть еще как бы вопрос, пару лет назад я видел на каком то ресурсе что, мол, вилики тст2 можно накачивать не более 2х атмосфер категорически, что противоречит опять же инструкции на сайте производителя...и еще, а чем опасен недостаток масла?

------

как то странно получается: по всем параметрам получается что вилка 2009 года, но покупал (в 2010) как вилку 2008 года выпуска...
можно ли как то распознать год выпуска визуально? или может в tenneco написать например серийник чтоб по нему определили.

[LogofFski]

Владимир69, ты серийный номер прочти внимательно или опубликуй. обычно в нем вполне явно год выпуска зашифрован.

[Владимир69]

Владимир69, ты серийный номер прочти внимательно или опубликуй. обычно в нем вполне явно год выпуска зашифрован.

вот цифры на короне: (мелким шрифтом) 3117А0933-13 и более крупным Т07D1221
--------------------------------------------------------^^ 2009?

(прикол в том, что я слил старого масла стакан пластиковый как раз 200мл...)

[LogofFski]

Владимир69, 09 год, 33 неделя - скорее всего так.

[Владимир69]

Владимир69, 09 год, 33 неделя - скорее всего так.

ну видимо так, восьмерок нет совсем))
покупал вилку с бооольшой скидкой как модель 2008 года, с 200 мл масла в ноге...

[xelusss]

спасибо за ответ. с разгоном все понятно)
есть еще как бы вопрос, пару лет назад я видел на каком то ресурсе что, мол, вилики тст2 можно накачивать не более 2х атмосфер категорически, что противоречит опять же инструкции на сайте производителя...и еще, а чем опасен недостаток масла?

------

как то странно получается: по всем параметрам получается что вилка 2009 года, но покупал (в 2010) как вилку 2008 года выпуска...
можно ли как то распознать год выпуска визуально? или может в tenneco написать например серийник чтоб по нему определили.

про ТСТ картридж не скажу ,я с ним не связывался, как с заведомо ненадежным. я придерживаюсь старой школы. точнее RC2 и RC3 в компании с ЕТА картриджем(до этого юзал HSCV и еще что-то типа ЕТА). поскольку вилки у меня эксплуатируются жестко, то только простые, металлические конструкции с пружинами внутри и с регулировкой жесткости крутилкой/воздухом.

если мало мало, то вилка в конце хода(расжатая), при заметной работе отскока, бедет делать рывок. как бы без сопротивления. это главный показатель уровня, точнее его недостачи. главное, что бы этого не происходило. если масло больше чем нужно, то вилка будет работать на меньше, чем должна, как это и было.

меньше масла, значит вилка некорректно реагирует на рельеф, масло может всбалтываться и т.п. масляное голодание и быстрый износ как его следствие тоже ни кто не отменял...

по поводу уровня масла. я 1 раз залез посмотреть его и при замене слил тоже больше, чем надо. если кратко, то эти таблицы для ламеров. мол попробуйте и они пробуют. в итоге вилка перестает логично работать и ее несут к дилеру в ремонт. который знает сколько надо лить. все оч просто!)

[Владимир69]

по поводу уровня масла. я 1 раз залез посмотреть его и при замене слил тоже больше, чем надо. если кратко, то эти таблицы для ламеров. мол попробуйте и они пробуют. в итоге вилка перестает логично работать и ее несут к дилеру в ремонт. который знает сколько надо лить. все оч просто!)

значит правда где то посередине))

могу сказать что покатавшись, аккуратно для теста, с 160 мл масла (вместо 200, а как в последствии выяснилось что реально получается модель 2009 года выпуска), комфорта и хода стало больше, отскок стал регулироваться намного четче.
радует то, что не возникало раньше моментов в езде, которые могли бы повлиять на разрушение, от гидроудара. или были но не повлияли...

------
в принципе я планирую переход на RC....но на след сезон уже видимо...

[xelusss]

если все устраивает и работа вилки логична, то все ок!

ЗЫ: разрушение от гидроудара может возникнуть при приземлении на плоскач с 1м и т.п. видно ,что запас прочности не был превышен! все-таки Морзы - бронебойные вилки делает!)

[ЮркЫй]

Граждане, чтоб разогнать 44 TST2 2009 года со 120 мм до 140 мм что надо сделать: добавить или убрать колечки 15 и 16 на схеме? http://www.marzocchi.ru/resources/fo...ST2_R00-01.pdf

[Sergeygrey]

Граждане, чтоб разогнать 44 TST2 2009 года со 120 мм до 140 мм что надо сделать: добавить или убрать колечки 15 и 16 на схеме? http://www.marzocchi.ru/resources/fo...ST2_R00-01.pdf

15-16 башинги а не проставки, хотя быть может, когда ноги короткие, нижние придется подыскать другие) у мурз они вроде высоко и 140мм будет без абра-кадабры. Проставка быть должна над негативкой, если её нету значит ваша вилка на 120 максимум и вам нужно покупать набор
8501367 PISTON ROD (шток обычный)140мм для 26" и вроде 8501367-W для 29" Есть тема на заморском, покурите http://forums.mtbr.com/29er-componen...ge-589331.html