Все о Marzocchi

[Dwenant]

Это кольцо, не могу его поставить обратно, но фото видно оно разрезное.

Вот почему и не работает у тебя отскок. Масло скорее всего из демпфера все в штанину ушло. Это кольцо должно входить. Попробуй его пальцами сжать и впихнуть

[Stenka]

Я его вообще не ставил, пересмотрел разного видео, на всех видео такие кольца на этих пробках не стоят , только резиновое колечко

[Dwenant]

Я его вообще сеял, пересмотрел разного видео, на всех видео такие кольца на этих пробках не стоят , только резиновое колечко

Тогда не удивляйся не правильной работой вилки. Кольцо это должно быть. Где ты смотрел? На ютубе нету видео по переборке 350r

[Stenka]

Я его тросиком стальным пытался сжать. Пальцы не подходят)

---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:35 ----------

Там резиновое кольцо, масло держит. Не уходит

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:35 ----------

Картриджи на видео были пробками похожи)

[Dwenant]

Там резиновое кольцо, масло держит. Не уходит

Открути топкэп и посмотри сколько там масла

[Stenka]

Завтра откручу. Так как прокочать 350R? Ребята напишите

[Dwenant]

Завтра откручу. Так как прокочать 350R? Ребята напишите

Я тебе видео скидывал. Вот еще аналогично http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=106018

[LogAS]

там единственная регулировка-крутилка. В данный момент работает на компрессию. Не знаю можно ли перевернуть клапан вверх-ногами. Придется разобрать самому

Скорее всего да.
В более новых с SSV и SSVF так накосячить было в принципе возможно, но очень сложно.

Вот картинка от XC600.
xc600.PNG
Судя по виду, есть шарик с пружинкой...

Я бы посмотрел в разборе это все, по конструкции должно быть понятно, конструктивно оно так, или же просто по кривости так работает.
Вообще странно, кмк, аморт с компрессией но без отскока.

[Stenka]

У меня корпус картриджа не трубка, в верхней части стоит плавающий поршень.пробовал по разному прокачивать ( и до конца плавающий поршень утапливал, и выдвигал чтобы при закручивании топкепа он поджимал пружину пружина поршень и масло было под давлением). Руками разница чувствуется с закрытым и открытым клапаном, но на деле в собранном состоянии вилка стреляет.
Ниливаич Хелп! Что я делаю не так?

[IUSius]

Stenka,


при возникновении трудностей, лучше сразу подкреплять свои вопросы фотографиями

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:44 ----------

Как кстати держится донышко в трубке картриджа? на трении, а дно при этом удерживается шайбой в ноге после его установки туда 7

заливать надо снизу в перевёрнутый картридж, убедившись что IFP находится в нижней своей точке (около поршня компрессии). заливать до краёв, затем медленно погружать в масло поршень отскока (в полностью разжатом положении относительно дна картриджа), а затем запралять дно картриджа в корпус (шток утапривать не надо). потом перевернуть, пожамкать. потом жаммкнуть на полный ход (ход вилки а не картриджа, ибо ход картриджа обычно больше хода вилки, и можно стравить много лишнего масла) для стравливания пузырьков.