Первый шоссейник (флудим тут!)

[kvarkicn]

если асфальт "нового" типа с крупными камнями, то да, выматывает собака
обычный или подубитый "новый" - вполне ничего едется даже по трещинам и выбоинам (главное чтобы выбоины иногда были, а не вся дорога как после шрапнели )
Хотя и в первом случае в нижнем хвате нормально - "рога" у барана немного гуляют и гасят вибрации.
Чистый люминь жесткий, заметно жестче чем люминь с капроновыми перьями.

[rbs-lexer]

А вот такой асфальт как?



В моих краях такого хватает.

[Stjarna]

нормальный асфальт с зимним типа покрытием, чо. лишь бы ровный был.

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------

поставила себе карбовилку и карбоновый рулец - он и вверху пружинит, а в нижнем хвате так вообще мягенький - руками прогибается. Еще хочется карбо-подседел попробовать, хотя зад я , в отличии от рук, не отбиваю.

[spellozz]

Мне интересна разница между merida road race и road ride

Никто не знает про отличия в названиях? Навеска вроде такая же...

[вольный]

Мне интересна разница между merida road race и road ride
Никто не знает про отличия в названиях? Навеска вроде такая же...

Вот, иногда полезно посетить домашний сайт :D
http://www2.merida-bikes.com/en_INT/Technology.Compact

А вот такой асфальт как?

Отличный, катится нормально.

[spellozz]

Вот, иногда полезно посетить домашний сайт :D
http://www2.merida-bikes.com/en_INT/Technology.Compact

Отличный, катится нормально.

Ну почитал я, написано про преимущество компактных рам, что они легче. А где сравнение то

[vakhmur]

А вот такой асфальт как?

Фигня, асфальт - взлётка, фактически. Вот между Краснодоном и Свердловском асфальт жарой так намят, что там 15 км в час на байке держать не реально. Канеш, сфоткать не успел, но факт: там хоть на педалях, хоть на четырёхподвесе - фик скоординируешь циклодвижение. Так что мелкая трясучка не самое страшное. В конце концов Париж-Рубе та ещё тема.

[вольный]

А где сравнение то

Ошибся кажись :confused: разница в посадке, цитата из каталога:

Новинка 2008: представляем вам две разные концепции геометрии в
линейке шоссейных алюминиевых велосипедов. Причина нововведения
проста: разным людям нужна разная посадка. Энергичные спортсмены,
которые регулярно тренируются на больших дистанциях, нуждаются
в низкой, аэродинамической посадке. В то же время в подъемах, эти
гонщики используют две передних звезды и более узкий диапазон
передач. Приверженцам такой езды предназначены рамы с классической
геометрией RACE.
Спортсмены, которые катаются больше для удовольствия, нуждаются
в широком диапазоне передач, чтобы избежать преждевременной
усталости в руках и ногах, им нужна более прямая, высокая посадка.
Много колец под выносом – это некрасиво, поэтому была разработана
новая геометрия RIDE, вот её основные отличия:
Увеличена длина рулевой трубы •
Эффективная длина верхней трубы была сохранена. •
Угол наклона верхней трубы аналогичен углу наклона выноса. •
Длина подседельной трубы увеличена, чтобы избежать чрезмерного •
выдвижения подседельного штыря.
Звучит сложно, но это не так!
Без использования дополнительных колец под выносом, руль на
велосипедах RIDE на 3-5 см выше, чем у аналогичных байков серии RACE
при использовании одинаковых компонентов. Теперь спортсменам-
любителям доступна комфортная посадка, идеальная для дальних
поездок.

Вот она, разница. А ещё на Road Rade стоят триплы 52-39-30 и 50-39-30, чтобы энтузиасту легче вкручивалось :D

[вольный]

Так и надо, для больших скоростей он и покупается)

Для скорости, вот это нада
Вложение 26885
Merida Warp 4 (Size 53 см, '09 за 38115рэ) в "Веломире" было.

[spellozz]

gonchik, спасибо за информацию, теперь понял что мне больше race подходит)

p.s. на Trek madone 6.5 катался Ленс Армстронг, чуть модифицированный, был оч дешевый в прайсах(прошлогоднаяя версия). Сейчас уже нет.

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------

Согласен! Иногда хочется врубить. При этом без рюкзака и запасок. Мегамарафоны планирую на байке.

Вообще обременяет порой все лишнее, кроме телефона и баллончиков в воздухом от проколов.