Эти скс рейсблейд - кал полный. Краску трут (полоску протирают за два дня) и постаянно съезжают на клинчер, пробывал изолентой прихватывать - пофиг.
Четкие ребята на подседел ставят мтбшный, а на наноги бахилы.
мои тараканы всегда со мной
Четкие пацаны гоняют без крыльев
Катал вчера с такими
Последний раз редактировалось Vladlen; 21.03.2010 в 22:44.
У тех "карбоновых", что я заказывал с Чейна, были не только дополнительные резиновые лепестки (Соколя ничего не тырили, в других вариантах цветов их нет в комплекте, потому что дырок под них нет), но и прозрачные наклейки в места крепления к вилке и перьям (чтобы не протирали краску). Сейчас я использую для этого толстые готовые резинки под размер упоров, их можно заменить кусками от простых камер. Ничего не сползает. Вот вспомнил, к "карбоновым" еще и саморезы были для фиксации держателей, чтобы один раз подогнать и зафиксировать.
Посмотрел бы я на вас, сидящего в дождь на колесе у шоссера с МТБшным крылом. Нет, ну может кому-то охота выглядеть как тот циклокроссер. Типа, грязь на лице - дополнительный показатель отдачи во время гонки
Последний раз редактировалось reginald; 22.03.2010 в 10:21.
Я поставил гораздо более дешевые Flinger. Взял сразу два комплекта и кое-что скомбинировал.
За подседельной трубой также поставил кусок крыла. Слишком короткое переднее крыло заменил на заднее от второго комплекта. У флингера нет крепления к болту, которым крепятся тормоза, но скобу нужной формы несложно сделать из тонкой полоски нержавейки. Крылья стоят жестко, не болтаются.
Все это конечно полезно, но только для данного сетапа. У меня шоссер почти классический полуслопинговый гоночный, зазор между подседельной трубой и колесом минимальный, туда точно ничего не влезет.