Ghost RT Actinum 7500

[Аскар]

хороший рабочий байк. из него надо доделывать строгий байк. наклейки все убрать конечно, я бы и с вилки убрал (только не бейте ).

[ЮркЫй]

очень добротно, понравился

по аморту интересна критика после полугода-года использования, с новья всё хорошо работает =)

и это, диски одинаковые надо поставить.

нормально он работает и после полугода, и после года, и после полутора лет.

и платформа есть http://www.x-fusion-shox.com/shocks/o2

жёсткой блокировки у амотра нету. легко проверяется небольшим дропом

[Dimon_RA]

нормально он работает и после полугода, и после года, и после полутора лет.

"Да это же замечательно, Денис!" (с)

[ЮркЫй]

эта синяя писечка вроде как отвечает за платформу, как оно работает - пока не разобрался, в одном положении подвеску прожать хоть немного можно, в другом вообще нельзя хоть прыгай, а в третьем - ручка болтается на треть круга

вот из инструкции по аморту

[Чингачгук]

Birdshell, грипсы ужасные, тяжелые и не самые удобные, единственное преимущество перед остальными - подлиннее. Летом сниму и поставлю ritchey wcs II или еще более легкие Velo

Аскар, бить не буду (а вдруг самому достанецца ), но с вилки наклейки убирать не согласен.. все остальные да, постараюсь отлепить. Как хорошо, что никто не видит кучу изоленты и скотча, которыми я обмотал весь байк по-колхозному, чтобы тросиками не обтирался

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------

теперь назло всем следующие фотки будут с крыльями, багажником и сумочками, фарой и может, даже зеркальце на руль у кого-нибудь попробую одолжить )

---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:22 ----------

ты давно ездишь, когда правый тормоз отвечает за перед?

Ёж, офигеть. Я только сейчас заметил, о чем ты говоришь. Действительно, перепутал ручки местами - однако при первой поездке даже не заметил этого! Всегда торможу обоими одновременно... Теперь попробую проанализировать внимательно этот момент

[DmitryL]

А что за косяк с задним тормозом? Явно не хватает регулировочных шайб.

[Чингачгук]

DmitryL, неродной адаптер - взял от Джуйси, так получилось ровнее всего

[DmitryL]

А что за эксцентрики (?) такие "хитрые"? Не вижу "лепестков".

[A.N.]

Чингачгук, прикольный аппарат. Вполне.

вот из инструкции по аморту

Хе... Действительно, очень похоже на Спешовский аморт со спайк-клапаном. И, также как и у Спеша, не хватает положения "off"... Тут Фокс, конечно, рулит...

[Чингачгук]

в общем проехал километров 200, могу сказать, оно не качается совсем.. Задний аморт лишь в полностью открытом состоянии немного качается, в закрытом вообще хардтейл, Монарх рядом не стоял (правда, я вкачал много psi, до 15% сэга). Вот только рукоятка этой регулировки как-то болтается, очень неинформативно сделаны фиксаторы положения, легко получается только вкл-выкл, без промежуточных положений.
С вилкой пока ничего не понял, вроде как ригид, но иногда что-то там впереди снизу просыпается, зохавывает лежачего полицейского и снова замирает... Но ломить в горку под 30 конечно весьма кайфово, вот только дыхалки у меня не хватает, просел за зиму очень сильно. Придется спешно нагонять, ну и в Битцу выкачусь, когда получится.

По росту конечно мне этот байк намного больше подходит.
После 2 месяцев перерыва и 3 вылазок на госте, сел прокатиться на Унивеге - и вообще не понял, как же я на этом "Дружке" раньше ездил! Мелкая, верткая, динамически неустойчивая.. А этот Гост мне напоминает мой первый благословенный Атом геометрией