что выбрать между швальбой про 1 и хатчинсоном сектор 28?
и почему?
п.с. для дрянного асфальта с ямами и заплатками
Последний раз редактировалось plastic mirror; 25.12.2016 в 19:53.
Хатчинсон. У хатчинсона на порядок больше опыта в шоссейных бескамерках.
Кто тупит и всё портит? Ты!
Все мтбшники заднеприводные. Инфа 146%
Смотри какой клёвый ПШ в телеграме!
Как думаете, Schwalbe X-One Allround по асфальту сильно тормозить будут?
https://www.schwalbe.com/gb/road-rea...-allround.html
Или при закачке 4 атм все же поедут?
Похожи по рисунку на кроссовые Racing Ralph – те нормально катятся по грубому асфальту, правда стираются за лето по этому самому асфальту…
Последний раз редактировалось dragster_neko; 05.02.2017 в 10:36.
На Rubena flipper ездил кто? Как у них с держаком на мокром асфальте, антипрокольными свойствами и долговечностью?
Наверное, на таком ****е никто и не ездил.
Последний раз редактировалось invader2; 18.03.2017 в 20:08.
Помогите, пожалуйста, с выбором покрышек. Совсем запутался. Что нужно: хорошее сцеплении, накат и износоустойчивость. Использование - маршруты 150-250 км, которые включают много асфальта, а также участки с песком и квадроколеями. Излюбленные места - вокруг водохранилищ через Икшу (в районе Долгинихи много грязи) и мещера - Красный Угол, Буяни, Дальняя. Также раменский район, где даже на фэте бывает много пешки. Последнее время я ездил на фэте и на 29+, но честно говоря уже надоело, так как с каждым годом грунты становятся все хуже и хуже. Если раньше можно было ездить по ним на 25 мм покрышках, то потом они превратились в грязь и пришлось пересесть на фэт/29+. Теперь же их состояние таково, что уже и фэт не спасает - все равно пешка из-за непролазной топи и завалов, поэтому разумнее снова сесть на велокроссовый велосипед. Однако никак не могу определиться ни с шириной покрышек, ни с протектором. Широкая резина (40-42 мм) имеет преимущество на дёрне, а также там, где твердый грунт имеет лишь тонкую твердую корку, которая узкими покрышками (23 мм) крошится и ты сразу вязнешь. Однако чем уже покрышки, тем они лучше врезаются в грунт (если он не твердый, как камень) и не соскальзывают в бок. Хорошо бы иметь покрышки с "ушами", т.н. полуслики, но их что-то для велокросса нет. То, что имеется в наличии - это совсем уж гладкие в середине, а боковые грунтозацепы не больше, чем у тех, у которых протектор по всей ширине одинаковый. Возможно, это дает некоторое преимущество на асфальте, но очень ненадежно с точки зрения проколов. У меня были максис вормдрайв, так они через 1500 км стали по 2-3 раза колоться за поездку. Есть неплохая резина ВТБ нано, но она через 600-700 км снашивается в ноль. Пока не нахожу ничего более подходящего, чем Климент Эксплор МСО 32 мм. Но пока в сильном раздумье.
Сейчас имеются швальбе марафон супремо 40/42 мм, но это уж совсем не велокроссовая покрышка. Неплоха на асфальте, но почти совсем гладкая. Никакой боковой устойчивости. На заполированных переплетающихся квадроколеях улетаешь, если пытаешься ехать с привычной скоростью.
Покрышки с относительно мелкими прорезями между протектором (как у швальбе марафон плюс) мне не нравятся тем, что в них отлично застревают мелкие камушки и стекла, что приводит к постоянным порезам. А покрышки с редкими грунтозацепами (как у рейсинг ральф), быстро стираются и как правило имеют плохой накат на асфальте. Хотелось бы что-то среднее.
Последний раз редактировалось Арчи Кун; 12.05.2017 в 12:20.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)