Мне показалось, что изначально под велобезопасностью в данной ветке понимались некие организационные и психологические меры, снижающие риск.
Активное противодействие беспределу - это уже несколько другая тема...
Я думаю, что при правильной постановке дела в плане организиционно/психологичских мер, меры активной безопасности не понадобятся, и наоборот. Поэтому правильнее сконцентрироваться на первом, а не на втором.