|
Может быть хз.Сообщение от Денис_Сергеевич
Колеса стоковые от Fuju Transonic-a - Vera Corsa.
f058040018a1.jpg
На них только лимпопо легковесным гонять. А если у вас к шести пудам к началу сезона то не очень они держат колдобины. Сколько вы весите что у вас такая удача с 32 и какие у вас колеса? Был бы рад найти покрепче, вес безразличен. Кстати на этом спереди меньше, на заднем 32 но это ему сильно не помогло.
Последний раз редактировалось Рогнединский велосипедист; 31.12.2017 в 03:27.
Рогнединский велосипедист, МТХ-33 вот где мегапрочность ну и вес, как просил
Пока на плюсовые не перешёл, на таких гонял (105кг) и груза сзади наваливал по 25 кг.
Ващще незыблемо стоят колёса.
Хотя, справедливости ради замечу, сейчас так-же на ДТ широких езжу, тоже не кривятся.
Да, и тут и там 32 спицы.
Трактор в поле дыр-дыр-дыр.
Мы за мир!Мы за мир!
H+Son Archetype можно рассмотреть, Предположу, что и покрышки под шесть пудов стоят 28мм. Обод дороговат, но прочность на 32-х спицах завидная. В реале весит ближе к полкило.
Спасибо камрады!
Несколько страниц назад спрашивал про высверливание резьбы ниппеля при спицовке длинными спицами. Всё-таки немного высверлил, что бы спица на пару мм выходила из ниппеля и собрал в один крест, как было спицовано штатное 16-е колесо.
Решил выложить фотки для поржать, покритиковать. Но сразу говорю, это мое 2-е собранное колесо и я на нем собираюсь ездить:
Спицевал с одной стороны фланца с контактом спиц (так и было на родном колесе). Развести их при таком толстом фланце практически невозможно.
По сравнению с bmx , обод более "мягкий", немного помучался убирая дефекты геометрии. И судя по-всему, нельзя исключить их появление в дальнейшем при усадке спиц.
П.С. извиняюсь, что не сказал, что у меня моторколесо, дабы не нарваться на грубости. Меня интересовал конкретный технический вопрос.
Последний раз редактировалось _Lexus; 03.01.2018 в 14:06.
77-80 кг стабильный вес круглый год.
Колеса собраны на мавик опен про и спицах сапим рейс. Недавно я на полном ходу передним влетел в условную яму с вертикальными стенками глубиной около 15 см ("яма" - открытый люк в дощатом настиле в тоннеле, где идет ремонт) - колесо без изменений геометрии
Возможно фланцы какие там хитрые, но в "обычном" колесе так спицевать - плохая идея. У нижней (внутренней) спицы головка под натяжением разгибается назад, что чревато преждевременным разрывом.
al_giorno, да не хитрые фланцы, а толстые - около 5 мм. Спица с внешней стороны выходит параллельно фланцу и неизбежно будет деформироваться о край "втулки".
Мне спицовка с контактом спиц не нравится, но выбора нет. Не радиально же спицевать?
Велосипед у меня компактный складничок и из-за особенностей конструкции почти вся нагрузка приходится на заднее колесо. С такой спицовкой на родном 16-м колесе я откатал сезон (более 3000 км), ни одна спица не лопнула. А ведь когда ребенка вожу мы за 110 кг уходим!
Предполагаю,надо регулярно проверять натяжение спиц.Они просто обязаны быстро отпускаться здесь....Этакая спицовка в ноль крестов...Крест вроде есть,но его нет,ибо не заведены спицы друг за друга.Если упустить ослабшие спицы,колесо сложится на ходу,на кочке.У меня такое было с первым собранным мною колесом четверть века тому назад.
почему? сейчас все спицы смотрят на 1 сторону фланца. сделай как в классике, в шахматном порядке, но без перекрестий спиц.
---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------
обычно очень незначительно. При сборке руками согнуть спицу, чтобы не было изгибов спицы в этом месте. На классических колесах точно так же дела обстоят. Можно сделать фаску с внутренней стороны фланца под головку спицы.
_
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
