|
вчера мне ответили из службы поддержки Гаеса - сказали, что им очень жаль, что такое случилось и спросили где я покупал седло и сколько я на нем проехал. Ответил и снова жду. Пока всё достаточно оперативно
Причем попросили нажать кнопочку, информирующую их о том, что присланное ими письмо мною было прочитано.
Посмотрим что будет дальше
Проехал первые 200 км на Brooks B17 STD. Первые впечатления: поначалу седло очень скользкое, что вызывает желание поднять нос седла выше горизонтали, но постепенно все приходит в норму - с каждой поездкой скользит седло все меньше, а удобства все больше, мягкие участки поверхности седла под седалищные кости промялись, визуально хоть и не очень заметно, но при надавливании пальцем ощущается. В процессе поездки думаешь хоть о чем - только не о том, на чем сидишь. На стоковом мангустовском седле (пластмасса с жесткими резиновыми вставками сверху) уже после 15-20 км зад начинал гореть и привставание на кочках превращалось в пытку при последующей посадке обратно. С Бруксом такого в помине нет. Моя личная проблема попаболи решена окончательно и бесповоротно. Как правильно сказал тут на форуме один человек - это седло окупит каждый вложенный в него рубль комфортом во время езды. В конце сезона отпишусь о том, как чувствует себя седло после окончательной прикатки.
Кстати - штаны в черный цвет пока не красятся, но я под дождь еще не попадал. Еще один момент - небольшие кочки можно проезжать не вставая с седла, есть небольшая амортизация.
Последний раз редактировалось SibBreeze; 10.05.2018 в 12:49.
Ну так всё и должно быть, отлично! Главное, на кочках - рельсы не сломать.Сообщение от SibBreeze
Проехал первые 200 км на Brooks B17 STD. Первые впечатления: поначалу седло очень скользкое, что вызывает желание поднять нос седла выше горизонтали, но постепенно все приходит в норму - с каждой поездкой скользит седло все меньше, а удобства все больше, мягкие участки поверхности седла под седалищные кости промялись, визуально хоть и не очень заметно, но при надавливании пальцем ощущается. В процессе поездки думаешь хоть о чем - только не о том, на чем сидишь. На стоковом мангустовском седле (пластмасса с жесткими резиновыми вставками сверху) уже после 15-20 км зад начинал гореть и привставание на кочках превращалось в пытку при последующей посадке обратно. С Бруксом такого в помине нет. Моя личная проблема попаболи решена окончательно и бесповоротно. Как правильно сказал тут на форуме один человек - это седло окупит каждый вложенный в него рубль комфортом во время езды. В конце сезона отпишусь о том, как чувствует себя седло после окончательной прикатки.
Кстати - штаны в черный цвет пока не красятся, но я под дождь еще не попадал. Еще один момент - небольшие кочки можно проезжать не вставая с седла, есть небольшая амортизация.
Само собой, сидеть можно только на небольших кочках... или вот например когда асфальт старый уже и такие нехилые камешки торчат из поверхности - все время ведь на педалях не будешь стоять, а на Бруксе они не ощущаются. Меня это очень радует.
Да, амортизация за счет кожи у Бруксов очень приличная. Я тоже пока что ни разу не пожалел об отсутствии пружин. Были поначалу мысли о параллелограммном подседеле, но вроде пока еще не созрел. А там посмотрим, мало ли...
ребят, вы о чем? На кожаном седле у которого жесткость достаточная для того, чтоб боковины сильно не распирало (а иначе я лично не понимаю как такое седло может быть удобным) амортизации не больше, чем у любого нормального пластикового седла.
Иными словами: если на Б17 стянуть боковины шнуром, то гамачить оно будет не больше, чем пластиковое седло адекватного качества
С пластиковыми седлами дела не имел, не знаю. Б17 стандарт гамачит сильно, но мне не мешает, ноги не цепляет, на сити-байке удобно. Б17 Империал, стянутый шнуром гамачит поменьше, но все равно после разноски заметно (там за счет прорези скорее). Комфорт охренительный.ребят, вы о чем? На кожаном седле у которого жесткость достаточная для того, чтоб боковины сильно не распирало (а иначе я лично не понимаю как такое седло может быть удобным) амортизации не больше, чем у любого нормального пластикового седла.
Иными словами: если на Б17 стянуть боковины шнуром, то гамачить оно будет не больше, чем пластиковое седло адекватного качества
Вот когда настанет такая необходимость и стянем шнуром - тогда и отпишемся об ощущениях. Пока все и без шнуровки замечательно.ребят, вы о чем? На кожаном седле у которого жесткость достаточная для того, чтоб боковины сильно не распирало (а иначе я лично не понимаю как такое седло может быть удобным) амортизации не больше, чем у любого нормального пластикового седла.
Иными словами: если на Б17 стянуть боковины шнуром, то гамачить оно будет не больше, чем пластиковое седло адекватного качества
По-моему, райско удобное состояние брукса начинается в середине второго сезона. Это город 80% и укатанные лесные тропки. Под 75 кг. Около 1500-1800 сезон.
Пооффтоплю, с вашего разрешения.
Таким кто нибудь пользовался? одежду красит в дождь?
Цвет-GOOSE BEAK
https://www.brooksengland.com/en_row...ackpack-7.html
pickwick_small_goose_beak_back_view_brooks_england.jpg
Последний раз редактировалось ЮраЮра; 10.05.2018 в 16:28.
не, ну если ноги ничего не цепляет, то остается только порадоваться
У меня ноги мощные и расстояние между ними не очень большое, да и езжу быстро - нельзя, чтоб что-то вбок у седла торчало
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
