Смазки для зимы

[Давидыч]

ШРУС это тот же Литол с неорганической мелкодисперсной противозадирной присадкой (которая нахрен в велосипеде не нужна). В нем просто загустителя меньше.
Разбавьте на зиму Литол маслицем и будет достаточно. Маслице желательно простое индустриальное, типа для швейных машинок, бо моторное, вилочное и пр. тоже содержит загустители.
Альтернатива - кремнийорганика вроде ЦИАТИМ 221, ВНИИНП 279... Но поди его сейчас найди, да и цены не понятные.
Ну и разумеется в хаб пихать консистентную смазку и летом не стоит. Разве что на дорожки подшипников, чтоб собирать проще

[SVKan]

Сегодня ж не пятница вроде.
тема бред. как может 3грамма смазки среди металла остывать сутки?

Приводить авто в пример не буду.
В фотоаппарате пролежавшем неделю в багажнике при -36 заряженный аккумулятор (хранившийся отдельно в тепле) дох за несколько минут. Экранчик практически не работал.
Тот же самый аккумулятор (перезаряженный) в том же самом ФА на следующий день (который ФА провел дома в тепле) при тех же -36 отработал около полутора часов (не считая часа другого на то чтобы доехать) и не чихнул. И вообще тушка мороза не заметила.
Количество смазки в Кэнон 5Д можете прикинуть сами. Корпус у него из магниевого сплава. Масса что-то около 600г. без объектива. По вашему остыть должен был секунд за 30...

если велосипед даже через 2-3минуты после заноса в помещение с мороза (вчера проверил) стоит покрытый инеем.

А вот это уже гон чистой воды.
После заноса с холода в тепло инея быть не может. Выступает конденсат. И выступает он как раз от того, что металл много холоднее окружающего воздуха. Который имеет некоторую влажность и при остывании выкидывает ее в виде конденсата на холодных поверхностях.
Это как раз показатель, что металл все еще много холоднее окружающей среды...

Ну и что с того что загустела смазка ? что она от этого смылась с поверхностей качения? стала тверже металла? на 2-3 ватта увеличившаяся потребная мощность имеет критическое значение?
Практически любая их пластичных смазок имеет эксплуатационный диапазон -30 +60 минимум и явно перекрывает возможности велосипедиста. гы гы.

Ваши бы слова да богу в уши.
Когда выезжаешь на авто при температурах ниже -30 каждым ее узлом чувствуешь что холодно. И не едет, и подвеска не работает, и коробка плохо крутит... А там сотня лошадей под капотом. Или вы способны развить больше?..
В велосипеде узлов конечно много меньше, но и мощность немного не та...

[tufoed]

Ваши бы слова да богу в уши.
Когда выезжаешь на авто при температурах ниже -30 каждым ее узлом чувствуешь что холодно. И не едет, и подвеска не работает, и коробка плохо крутит... А там сотня лошадей под капотом. Или вы способны развить больше?..
В велосипеде узлов конечно много меньше, но и мощность немного не та...

Хм, тут кто-то говорил про минус тридцать разве?
На веле я только до 25 ездил, меньше просто не пришлось. При чистой цепи (в принципе можно литолом ее нафигачить, но не спецсмазкой - эта мерзнет ниже -10) разница незаметна. Только манетками тяжело щелкать, потому как перчатки толстые. И морда мерзнет

[SVKan]

Хм, тут кто-то говорил про минус тридцать разве?
На веле я только до 25 ездил, меньше просто не пришлось. При чистой цепи (в принципе можно литолом ее нафигачить, но не спецсмазкой - эта мерзнет ниже -10) разница незаметна. Только манетками тяжело щелкать, потому как перчатки толстые. И морда мерзнет

:D
По сравнению с летом? Не верю. Как минимум есть куча других факторов, которые не могут не чувствоваться. Загустевание масла во втулках это самое меньшее из зол...
-20 -25 тоже чувствуются, хотя и слабее, чем ниже -30.
А вообще, зимой от лыж кайфа больше...

[SergeyT]

После заноса с холода в тепло инея быть не может.

хм... может в Новосибирске физика по другому работает (не зря ж там академиков много), но в Хабаровске вел инеем покрывается. температура на улице -22 время катания (езды с работы) минут 40-50.
по теме - колёсы крутятся нормально, ничего нигде не клинит.
в задней втулке дефолтная какая-то, в передней тефлоновая с чейна

[Батарейкин]

Чтобы реально проморозить железяку надо держать ее на морозе не менее суток...

Но зимой редко кто катается более 6-8 часов к ряду. За сутки, думается, и сам ездок проморозится.

[SVKan]

хм... может в Новосибирске физика по другому работает (не зря ж там академиков много), но в Хабаровске вел инеем покрывается. температура на улице -22 время катания (езды с работы) минут 40-50.
по теме - колёсы крутятся нормально, ничего нигде не клинит.
в задней втулке дефолтная какая-то, в передней тефлоновая с чейна

Гммм... Теоретически могу предположить ситуацию когда может покрыться (когда выпавший конденсат так охлаждается рамой, что сразу замерзает), но на практике ни разу такого не видел и не слышал... :D
Может разница во влажности окружающего воздуха сказывается?..

---------- Добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:43 ----------

Но зимой редко кто катается более 6-8 часов к ряду. За сутки, думается, и сам ездок проморозится.

:D
Да я собственно не к тому, что надо кататься сутками, а к тому, что на основании 15 минутной поездки никаких выводов делать нельзя.
6-8 часов для охлаждения вела/смазки в общем уже должно хватить (при нормальном морозце).
А так ситуации разные бывают. У кого то вел стоит на балконе, у кого то в неотапливаемом гараже...

[SergeyT]

практически с инеем дело так и обстоит.
по моим наблюдениеям густеющая смазка это минимальное ухудшение качения. основными факторами являются падающее давление в шинах, бОльшее количество одежды и неровно утоптанный снег на тротуарах - при прочих равных по укатанному а/машинами снегу ехать куда приятнее чем по утоптанному пешеходами.

[Albus]

Ездил вчера на веле на работу и с работы, ничего кроме ушей не замерзло.
Крутил где-то 40 минут в один конец. Но у меня во втулке смазки чуть, а то если ее много собачки и при плюсе залипают.

[arymanuz]

Что-то я не понял: тема про накат или про то, чем собачки мазать?
Автор намазал собачки густой смазкой и они у него залипли. Вывод простой: не надо густой смазкой мазать собачки.
А на работу подшипников смазка слабо влияет. Пример с авто не корректен: в велосипеде нет узлов, плавающих в масле.