Вообще в соседней теме и про ШРУС залуются, что замерзает: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=68884
|
|
|
|
Вообще в соседней теме и про ШРУС залуются, что замерзает: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=68884
А что известно про красные сопли ?
В -12 ашаношрус не замерзал.
Физически обосновать это заявление можешь?Сообщение от SVKan
Редкий гость.
У меня насыпные подшипники. Смазка Castrol зелёного цвета. Как определить замерзает или нет- не знаю. на холостом ходу переднее колесо крутится одинаково, что при +20.
А в педалях как и в каретке - промы, в них смазку не затолкаешь.
Если тестить на заднем колесе - то его дополнительно трещотка тормозит. Она у меня несъемная, втулка quando
Последний раз редактировалось NewBorN; 15.12.2009 в 10:10.
Не катаюсь с середины 2016 г.
.Radio Extreme RU.: alt\metal\punk\rock radio : http://bit.ly/RcAGqG
electronic
пару недель как перебрал барабан на ХТшке, собак мазал вилочным маслом, вязкость 10. проблем нет.
прошлой зимой были проблемы с густой смазкой...
Автор,сиди дома.Не становись посмешищем для людей в такой холод.И не мучай своего коня.Пережди холода такие.Только эту неделю вроде так будет.ШРУС-хорошая смазка.Мягкая,жидковатая.В ней хорошо работают все механизмы.Литолом не мажь.Он густеет со временем и на морозе становится как клей вязкий.А вот кстати про то,что на морозе могут возникнуть неисправности даже не думал,но предполагал.Может быть поэтому на бывшем веле убился барабан,залюфтил.Новый пока поберегу
Double, как говорил наш препод по термодинамике, - моментально идут две реакции: ядерные и взрыв. Так вот, чтобы промёрз металл полностью, как сказал SVKan, нужно довольно много времени (зависит от температуры и материала), около суток вполне реальное.
Если не веришь, могу в ANSYS прикинуть, если будут свойства материала и время (у меня
My soul is painted like the wings of butterflies, Fairytales of yesterday will grow but never die. I can fly - my friends! The show must go on!.
Подробно? Нет конечно...Физически обосновать это заявление можешь?
Это опытная цифра с небольшим запасом выведенная путем опытной эксплуатации различных механизмов (в том числе ФА, автомобиля и пр.) в условиях юга западной Сибири... :D
То бишь при температурах где-то до -40 градусов по Цельсию...
Можно наверное просчитывать теплопроводности, температуры и скорость кристаллизации различных тел и смазок, загустевания смазок, образования инея и пр.
Только зачем?
Из опыта видно, что ни за час, ни за два ничего не промерзает до температуры окружающей среды. Во всяком случае, в эксплуатации, оно сильно отличается от действительного промороженного.
Кстати можно взять за точку отсчета испытания автомобилей в холодильной камере. Это вещь описанная и ГОСТированная. Там поменьше суток, то не 20-30 минут точно... :D
Я на Каме в прошлом году ездил.Там литол был.Работало так,как будто клея налили во втулку.ШРУС пихайте.Норм смазка,жиденькая,мягкая.Ли ол густеет со временем.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
