На треке два фактора, которые снижают затраты на езду по сравнению с дорогами: гораздо меньшие потери от качения колеса (т.к. поверхность идеальная для велосипеда) и отсутствие ветра. Понятно, что первый фактор присутствует всегда. Я это и раньше заметил: на идеальном асфальте на по шоссе едется заметно быстрее/легче.
Мне лично держать скорость 35 - 37 км/ч на треке в одно лицо на протяжении километров не составляет больших усилий. Это гораздо легче, чем на шоссе. В группе со сменами еще проще.