Интересно, какое седло у этого чувака?
|
|
|
|
Интересно, какое седло у этого чувака?
Седло-бабочка:Сообщение от aartamonov
Оба-на! Вот это вещь!
Всех завтреча со Святой Пятничей!
а я вот такое попробовал бы:
частенько ощущаю, что помимо руля неплохо бы еще и задом упираться во что-то. может и попробую когданить, хотя давно уже остановился на физике. и для мтб, и для фикса. по спинальной концепции мне подходят средне-изогнутые и средне-широкие (хамелеон), на них и сижу
Последний раз редактировалось guildenstern; 15.02.2018 в 21:10.
you're never too old to ride if you're too young to die
guildenstern, вот примерно от такого и было ощущение разрыва очка пополам. Грубовато, но реально так и было
Значит ты есть худосочно-дрыщавый гонщег:
Эх, был бы я килограмм на 15-20 полегче, наверное тоже бы плоскую томагавку взял.
Профиль седла, близкий к прямому (красный), рекомендуется для спортивного и гоночного режима катания,
а также людям худого и нормального сложения в хороших физических кондициях.
Для агрессивного катания по пересеченной местности,
имеет смысл предпочесть седло с подъемом в задней части (синий профиль),
чтобы разгрузить промежность и снизить вероятность случайных ударов.
Также синий профиль больше подойдет для людей с избыточным весом просто для разгрузки промежности.
А так, извините, с моим весом 95 кг, промежность следует беречь!
Тем более жалоб на седло от очка в мозг не поступало.
Может быть синапсы давно уже были разорваны пополам, вот и сигнала нет?
Последний раз редактировалось myxo; 15.02.2018 в 22:41.
"разрыв очка" бывает не от продольного, а от поперечного изгиба седла. оба приведенных на картинке почти плоские в поперечном сечении, а кашимакс изогнуты дугой и вообще-то они для трека. для кейрина точнее. не знаю, не разорвет ли такое моё на дальних дистанциях и искать ли добра от добра
you're never too old to ride if you're too young to die
Мдя ... Полный геморрой с выбором, доводящий до настоящего геморроя! Вот как тщательно рекомендуют выбирать седелку:
© Геометрия седла
"На картинке выше красными полями показаны критичные для выбора седла зоны. Желтыми полями - менее критичные.
Красная зона с римской цифрой I - на него приходится основная нагрузка. Соответственно, в этой зоне седло должно подходить под ваш вес и не продавливаться до жесткой основы. Определяется примеркой на жесткой поверхности или на стенде.
Красная зона с римской цифрой II - на нем будет лежать хозяйство, а оно не любит давления и вибрации. В этой зоне седло должно быть необходимо-достаточно широким для вашей анатомии. Определяется только личным опытом. В очень общем случае, для прогулочно-походной посадки, в зоне II не должно быть выпуклости.
Желтая зона без обозначений - край (крылья) седла. Необходимо удачно подобрать ширину седла в этой области и саму форму края. На левой нижней картинке край с относительно острым углом, на правой нижней - полностью скруглен. На личном опыте придется понять, какой тип края вам больше подходит и какой формы нужен вырез крыльев. Неподходящий (слишком широкий или слишком острый) край крыльев может сильно наминать мышцы бедра и здорово мешать управлению на сложных трассах, во время езды стоя. Размер min в идеале должен быть минимально-достаточным для вашей анатомии (этот размер рассматривается только вместе с формой выреза крыльев).
Седло следует подбирать такой ширины, чтобы седалищные кости с него не свешивались, на иллюстрации сверху показан размер max в который ваши кости должны вписаться. Однако, слишком широкое седло может превратится в причину постоянных потертостей и общего дискомфорта".
Последний раз редактировалось myxo; 15.02.2018 в 23:06.
сижу болею не катаюсь. Зашел вчера на балкон на велик посмотреть - епанарот! Солью так всё засрано, особенно цепь
В общем, ездить пока желание пропало.
Закисли гайки на втулках - еле скрутил. Один пыльник так и не смог отвернуть - сидит мертво. Запшикал его ВДшкой, посмотрим как сегодня с ним дела пойдут. Все обода в белых пятнах от соли, которые не отмываются
А вот втулки продолжают радоватьВсё крутится, ничего не скрипит, но смазку заменить надо. 2 сезона без замены подшипников - это круто (новатек столько не прожил). В принципе и заменить не грех, но пока причины не вижу - просто всё промою и забью новую смазку).
Люфтов тоже нет - всё чётко. В итоге полюбил "велобокс" (который на самом деле "юхаб") еще сильнее - дешево, надежно и весят не много
---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------
Сегодня по планы разборка всего остального, промывка и дальнейшая профилактика
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
