Неужели в красоте ?!!Сообщение от Рождённый_В_СССР
P.S. Фишка титана - не в лёгкости
|
|
|
|
Неужели в красоте ?!!P.S. Фишка титана - не в лёгкости
они уже кривые у тебя на фотке. впрочем, могут иметь место оптические искажения, так что проверь зорким глазом - кривые или нет7
отстутствие лишних регулируемых/разборных узлов - это как раз главное достоинство. но да, вполе очевидно, что такая конструкция делается под конкретную раму и только под нее
чтоб картоха из авоськи не высыпалась в волесо, можно задние дуги сделать более прикольной формы, например:
http://dimas000.space/bike/crosscheck-touring/027.jpg
да и нормальные сумки, по идее, должны иметь более жесткую боковую стенку, а не болтаться бесформенным куском гумна
и рамы заодно! а стальные рамы втрое тяжелее ляминевых))
Да, они у меня такими изначально кривыми и были.
Если зорким глазиком глянуть - то даже криво-выпуклыми!
Как я и говорил выше - выпуклость моего багажника,
она для мяконьких штанцов (бесформенного куска гумна) предназначена (см. рис. справа):
Отсутствие разборных узлов - достоинство спорное.
Вместо расчета на срез болтового соединения, давай-ка я предложу тебе полностью сварную конструкцию!
Закажи себе раму сразу с приваренным багажником (без лишних разборных узлов)!
Вот уж достоинство, так достоинство! МОНОЛИТ!
Или все же спорное достоинство?
Последний раз редактировалось myxo; 06.02.2018 в 23:14.
ты не поверишь!
http://dimas000.space/bike/pinion-build/006.jpg
Даже не верю зорким глазикам своим: как так можно было сглупить и приварить багажник таким образом?
Подели багажник мысленно линией пополам и проведи ее вниз.
Это будет линия действия центра тяжести груза.
Получается, что багажничек-то приварен консольно!
Значит со временем отвалится.
Правда, если ноутбук возить будешь - не отвалится!
Последний раз редактировалось myxo; 06.02.2018 в 23:48.
Чувствую, безнадёжно отстал от веяний моды в Париже. Это карета? Это задняя втулка? Почему так исполнен задний треугольник в районе каретки? Причины исполнения таких сложных дропов?
Багажник кстати нравится, без компромиссов.
А мне не нравится. Приварено, лишь бы торчало. Без смысла. Да еще технически не грамотно (консольно).
Если есть смысл в хитроизогнутости верхних и нижних переьев заднего треугольника, то его (смысл) следует нести и в багажнике.
Вот один из прямолинейных смыслов:
Для такой идеи жестких (и прямых конечно стенок) багажника проще всего поставить небольшие пластмассовые мотоциклетные кофры, закрывающиеся на замочек:
Рама багажника в таком случае упрощается до формы треугольника с трехточечным креплением кофра.
Развитая же конструкция багажника под штаны требует хитроизогнутости, как я приводил примеры выше.
PS: а если на кофры еще и стопари закуканить - ваааще абзац будет!
Последний раз редактировалось myxo; 07.02.2018 в 00:42.
Это рама под коробку передач Pinion (https://pinion.eu/en/). Соответственно, нужно как-то натягивать цепь/ремень. Для того и установлены подвижные вертикальные дропы: практично и надёжно + возможность установки дискового тормоза.
Последний раз редактировалось js22; 07.02.2018 в 08:57.
Во-первых, учитывайте, что "горизонт завален", и углы наклонных стоек багажника изменятся хорошо (про провис каретки слышали?). Во-вторых, как по-вашему, подъёмный козловой кран консольного исполнения не "отваливается"? Может, дело в грамотных расчётах? Не стоит так категорично, не разобравшись до конца в деталях.
Титан стоек к образованию усталостных трещин, хорошо гасит микровибрации (практически как хромоль), стоек к коррозии (не требует каких либо ЛКП).
Цель великая моя: наносить пользу и причинять добро...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
