Fixed Gear Club

[aartamonov]

А никто не в курсе: в Aventon Cordoba, 32...35я резина встанет?

Конвертировал в фикс вот этот сингл с дисковыми тормозами, у которого в стоке стоят 29" x 2,0"

Теперь хочется "кошерный фикс" :-)

[gestynoi]

.............

[aartamonov]

Лучше на расстоянии

Да ладно! Ездили как-то в шоссейную покатушку (на сотку примерно). Была группа фиксеров, дружно крутили (на горках конечно отставали ). Почему нет?

[Денис_Сергеевич]

Для меня критерий внешнего вида велосипеда довольно важен.
В той же степени, что и техническое обслуживание.
Некоторые на скрипучих ржавых и трухлявых погано выкрашенных бомжобайках как-то умудряются ездить:
Гы! По байку встречают - по уму провожают! Ха-ха! Дурацкая поговорка!

что не так с внешним критерием у фуджи и авентона о которых ты сам упоминул?

Конкретно в предыдущем посту про сравнение окраски P&B и SE приводил.
Про ноготок.
Вспомнил?

и? делаем вывод: SE - говено покрашен. Но про SE тут кроме тебя никто и не говорит и никто его не советует

Рамы велосипедов коцаются не только от падений.
А от примитивного: прислонил к стенке, поручню, ограждению и прочее...
SE коцается только так!
P&B ни разу! Рама выглядит как новенькая.

да, это еще одно доказательство того, что полобайк покрашен лучше, чем СЕ. Про фуджи и авентон снова ни слова

Подсказка для нуворишей: при продаже можно накинуть выгодную цену!

попробуй выгодно перепродай полобайк - сильно удивишься (подсказка: посмотри по каким ценам их пытаются продать и ведь никто не берет)

Моя рама покрашена в подвале частной мастерской в Питере - краска никуда не девается, сколов вообще нет. Вывод? В Питере в подвале красят не хуже, чем в Испании

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

Мухо, твой полобайк никто не ругает - это нормальный велосипед, но это не элита испанского велостроения - это обычный фикс на обычных компонентах низкого уровня (не низшего, типа насыпных втулок, а низкого) с рамой и колесами весом овердофига

[Рождённый_В_СССР]

Конвертировал в фикс вот этот

Почти таже история: сейчас у меня титановый найнер-синглспид:

[url=https://postimg.org/image/wmj5d60vx/]

, хочу вернуть на него многоскоростную трансмиссию - буду использовать для туризма.

А фикс/сингл - для города. Но поскольку весу во мне 100+ кг, да и дороги в наших краях далеки от идеальных - хочу чтоб можно было поставить на фикс/сингл минимум 32ю резину, а в идеале -35ю, и фреймсет желательно хромолевый.

Вот и получается, что пока что ничего лучше чем FCT, моим требованиям не удовлетворяет.

[Денис_Сергеевич]

и фреймсет желательно хромолевый.

Вот и получается, что пока что ничего лучше чем FCT, моим требованиям не удовлетворяет.

отвечу для мухо: вот человек пишет, что хочет хромоль. Всё, твой полобайк уже вычеркнут из списка, т.к. хромоль там под большим вопросом, т.к. вес рамы 2,6 кило - это наверняка ни какой не хромоль, а хайтен.
аргументов против моего вывода тебя, конечно же нет, кроме заявлений самого производителя (а написать, как мы знаем, можно что угодно)

[aartamonov]

Почти таже история: сейчас у меня титановый найнер-синглспид:

Здорово выглядит и должен быть отличным турингом.
Насчет веса не большой знаток. Но есть соображение, что здесь больше важны колеса, собранные с учетом этого фактора, чем ширина резины (ну и резина тоже конечно должна быть с учетом веса).

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:24 ----------

А вот интересно. В моем родном Королеве есть небезызвестная контора по произодству титановых рам и компонентов - Рапид-титан. Кто-нибудь интересовался, делают ли они фиксовые рамы?

[Денис_Сергеевич]

А вот интересно. В моем родном Королеве есть небезызвестная контора по произодству титановых рам и компонентов - Рапид-титан. Кто-нибудь интересовался, делают ли они фиксовые рамы?

есть мнение, что титан мягковат для этих целей

[aartamonov]

есть мнение, что титан мягковат для этих целей

в смысле для "труЪ фикса"?
Ну титан уж точно не мягче хромоля. Oder?

[gestynoi]

............