|
Занятное наблюдение. Статистическое, а не единичное. На расчете 46/16 и 46/14 скорость выше, чем на 46/15. Как это объяснить -- не знаю. Видимо,16 выигрывает в ровности темпа, 14 в скорости по плоскачу, а 15 получается не золотая середина, а наоборот ни рыба, ни мясо.
Гоняю только по просторам интернета
Раньше ездил на 46/14 (пару лет назад) нормальная передача если коленки впорядке, хотя против ветра на ней все же тяжеловато было, а после травмы колена пришлось от неё отказаться насовсем, пробовал несколько раз 46/15 реально ни рыба ни мясо, возвращался на 46/16 которая более универсальная, а нынче поставил 46/18 фривил, против ветра легко держать 30км.ч. при моем нынешнем не лучшем здоровье ног (колено, ну и просто ноги не в форме, редко катаюсь), на уклонах 40+ не забалтывает, в конце концов можно не крутить и просто скатится с горочки.
Конечно это не значит что я не могу в любой момент перевернуть колесо на фикс, пару дней назад так и ездил через центр на 46/16, 30-40км/ч держать тоже было не особо напряжно, но следующий вел буду брать однозначно шоссейник, начального или среднего уровня, для моего стиля катания и состояния здоровья которое точно не сильно улучшится он больше подойдет.
Последний раз редактировалось Revenger; 01.07.2017 в 16:56.
эмпирическая таблица. конечно, ближе к краям примеров меньше, поэтому и погрешность выше. а еще в каком-то советском руководстве читал про связь между ростовкой рамы и длиной шатунов. оригинала не нашел, но вот что-то похожее:Сообщение от Danny Perish
когда была возможность спец.заказа у спортобществ, проблем не было ни с размером рамы, ни шатунов, ни руля, подбирали под антропометрию и выдавали максимум. в том числе и на 185 мм шатунах. я, правда, сам был крайне мал в то счастливое время, и не мог их по достоинству оценить
you're never too old to ride if you're too young to die
сейчас, кстати, 165 шатуны найти трудно не для трека
все стоковые шоссеры в самых мелких ростовках имеют 170
ну и кстати, даже самые крошечные профики меньше 170 не берут, многие даже больше
А мне в 175 мм шатунах нарезали резьбу и получилось 160 мм. Я ими пользовался по причине низкой каретки и потому, что задевал за переднее колесо (шипованное).
ну если с писюнами не повезло, так хотя бы шатунами помериться чтоб.
а вообще, может и правильно. с тех давних пор и техника поменялась, и скорости другие, и тренировки. современные трековики вон туклипсы и цепи "рвут движением плеча"(с), на некоторых и посмотреть страшно! куда уж там со 160 мм
you're never too old to ride if you're too young to die
ну я исключительно про шоссе говорил, с треком там 165 в ходу вроде бы
Как что за спуски? Англиру, Турмале, Стельвио....
Вот только на них сначала надо заехать, что с фиксом, мне кажется проблематично
съездил вчера на свою первую "пацанскую" фиксерскую гонку
https://www.strava.com/activities/1062877723
эмоций масса!
Узнал что такое тактика и стратегия
Стартовали значит и шел ближе к началу, потом немного отстал отпервой пачки лидеров и подумал, что этот небольшой разрывчик будет мне по плечам, но я ошибся! Нельзя ни в коем случае отставать от лидирующей группы - надо усидеть первые 10 минут на колесе и потом всё пойдет само-собой, как по маслу.
В итоге ехал один. Потом дико заболел правый бок, да так, что я думал уже свернуть с дистанции после первых 5-ти километров. До вчерашнего дня я и знать не знал, что у меня могут болеть бока
Потом меня догнал один товарищ на черном авентоне и мы поехали парой, сменив друг-друга пару раз. Потом он отстал и меня догнал другой товарищ на стальном фуджике и вот с ним-то мы и добрались до самого финиша. Вот эти два парня мне и показали что дает "сидение на колесе" и смена позиций. Пока я ехал впереди - скорость постепенно падала до 34-х, потом мы менялись местами, я отдыхал и мог опять ехать 40-38-36-34
На финишном спуске я ушел вперед, а товарищ на фуджике сильно отстал. В результате я финишировал первым среди тех, кто не вошел в тот головной эшелон
Да, я ничего не выиграл, но получил ценнейший опыт работы в команде. И понял что значит хороший "партнер" с котороым можно бодречком проехать гоночку
Ну и передача 50/16 немного не в кассу - вот она-то и сыграла главную роль на старте - я, не разогревшись, просто не смог держать скорость под 40. Надо что-то типа 49/15 или даже 50/15
хорошие скорости
очень неплохо, еще планируешь гонять?
я вот был почти на всех фиксерских гонках Москвы, но никогда не гонялся
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
