Fixed Gear Club

[Danny Perish]

Но когда он устает, то вы реализуете те силы, которые позволил вам сэкономить фикс. Например, не фиксе нет проблем с забиванием мышц из-за переохлаждения на спуске.

ну это не серьезно даже
что за спуски такие, где случается забивание от переохлаждения?

и при чем тут фикс или шоссе? если на шоссе я могу крутить также, как на фиксе и никаких проблем при правильной технике не испытывать

[guildenstern]

Товарищи, подскажите про длину шатуна. 165/48-170/49-172/50-175/51 зуб
Ногам заметно?

длина шатуна подбирается под длину ноги. тут есть такая тема. и таблиц полно, например, вот:
.
если слишком маленькие выбрать, не выдать максимальной мощи, если длинные, не развить высокий каденс. а число зубов не столь важно, всегда можно подобрать ког для желаемого передаточного числа. по ссылке Дениса Сергеевича, например

[Bumbarash]

guildenstern, спасибо

наконец-то вместо кривой Кенды 28 поставил Мишлен Спидиум2 23 мм
всё по феншую
завтра испытаю
правда камеру пришлось затолкать 28-32 IMG_20170628_233159.jpg

[dimas000]

длина шатуна подбирается под длину ноги. тут есть такая тема. и таблиц полно, например, вот:

етить, мне что теперь, шатуны 185 искать? шли бы они с такими таблицами))

а я тут это, на погнутом шатуне так прикатался, что и не замечаю, даже думать забыл про него. вот ведь правду говорят, ко всему привыкает человек. а то в первые моменты, когда долбанул, было ощущение, что педаль (или шатун, или раму, или хз что) скрутило буквой зю вообще, ну невозможно ехать. а через пару дней пофиг стало.
сейчас купил кампаньолу, сделана, конечно - вообще секс. много тех маленьких приятных мелочей, благодаря которым смотришь и понимаешь: дааа, вещь! надо вот только карету найти короткую за нормальные деньги и не сраную шиману с ее упоротой конструкцией, и будет мне щасте.
а еще на днях, когда ездил за той самой системой на какие-то севера, установил, наверно, годовой рекорд скорости. там виадук был, по ощущениям не сказать чтоб очень крутой - нормально так заезжается что туда, что обратно, но когда на спуск поехал - раскатило так, что я просто офигел. я-то вообще обычно всякие мосты на спуск больше "на тормозах" съезжаю, ибо мне вечно не везет, и я вылетаю под красный светофор, которых понатыкано после каждого моста, по каким я более-менее часто езжу. но тут до перекрестка еще здорово далеко было, так что поехал я, раз поехалось. скоростемера не имею, так что хз, сколько там было, но обороты какие-то космические. а еще возникло очень странное ощущение - почувствовал себя дураком на фривиле. потому что цепь начала че-то шелестеть (то ли из-за того, что всю дорогу под дождем ехал, то ли хз че ей надо), но на таких оборотах звук стал громче и очень был похож на стрекот цобачег какого фривила. а тут еще до кучи получилось, что не педалями крутишь колесо, а наоборот, отсюда чувство, что катишься быстрее, чем крутишь.
кстати, я с перепугу аж про тормоза забыл, лечу и думаю: все, пипец, хрен с ним что сделаешь теперь, в случае чего - хана мне. что бы я там делал реально без тормохов - хз вообще.

[Денис_Сергеевич]

я на каком-то северном спуске (не помню, то ли тоннельчик был в мурино, то-ли виаук на суздальском) раскрутил до 57 кмч, но по ощущениям это не так уж и быстро. Просто ноги уже забалтываются очень сильно

[Bumbarash]

еду сегодня, поймал момент вроде без ветра в рожу
выбрал пустынный тротуарчик и крутанул на все деньги
вышло 50 кмч
я было загордился, пока не заметил садящийся от залива самолёт
значит-таки помог ветерок, в спину дунул))
..ах да, я тут со своим фривилом у фиксов))
на новые втулки Miche с когом пока что только любуюсь, лежат себе в коробочке
жду ободов из Москвы
не утопли бы там

[Rimskiy]

на шоссе я могу крутить также, как на фиксе

в том-то и дело ) Могу крутить, а могу и не крутить. На фиксе - без вариантов - это дисциплинирует. В общей своей массе, человек - ленивая тварь и подвластен искушениям, разве нет? )

[guildenstern]

етить, мне что теперь, шатуны 185 искать? шли бы они с такими таблицами)).

хая ты дядя Степа! шатуны 185 и звезду 58, а то не по феншую ) а вообще я сам хотел шатуны покороче, чтоб оверлапа не было и дорогу точно не цеплять. 165 вместо 172. попробовал с теми же звездами, блииин! как на "школьник" пересел. и ноги быстро забиваются, хотя разница-то меньше см на рычаг!

а насчет цепи тоже заметил. шуршит. если не сказать гремит. что за хня? промыл и смазал уже, всё равно гремит. а главное, внезапно как-то. и ни дождя, ни грязи не было. калибром померил, 1% есть, хоть и впритык. растянулась, мож поэтому?

[Danny Perish]

На фиксе - без вариантов - это дисциплинирует.

это дисциплинирует недисциплинированных))

но в целом катание на фиксе в этом смысле полезно

хая ты дядя Степа! шатуны 185 и звезду 58, а то не по феншую

у меня там вообще 160 нужны шатуны

а по факту разницу между 165 и 170 заметить можно, но сложно, если подрегулировать седло

[Арчи Кун]

При невысокой передаче короткие шатуны удобнее, так как легче держать высокие обороты. Я ездил одно время на 160, а также на 170 и 175. 160 отличается, но не сильно. Не всегда вспоминаешь об этом.