PERFORATTOR, ясно. Но некоторые фиксеры все равно берут алюминиевые фреймсеты. Может маркетинг? Сомневаюсь. Как правило, это делают более-менее опытные велосипедисты. В чем же смысл тогда?
Карбон - понятно, вес. А в случае с алюминием?
PERFORATTOR, ясно. Но некоторые фиксеры все равно берут алюминиевые фреймсеты. Может маркетинг? Сомневаюсь. Как правило, это делают более-менее опытные велосипедисты. В чем же смысл тогда?
Карбон - понятно, вес. А в случае с алюминием?
ну, алюминиевые чутка легче, жестче (кто-то хочет (или думает, что хочет) именно жесткую раму). Стиль, опять же. Ведь алюминиевые рамы по стилю совсем не такие, как стальные.
Я вот за сталюгу
Денис Сергеевич, т.е. те, кто используют алюминиевые рамы на улице(не на треке), руководствуются в первую очередь стилем, а остальное уже вторично и незначительно?
Отлично, езжу как раз таки на алю с карбовилкой и алю или карбоновым рулем (меняю их по настроению, алюминиевый пошире). Мне нравится, до этого ездил на стали и не могу сказать, что сталь была лучше, более того алюминиевый фрейм нравится гораздо больше, правда думаю дело там не только в материале.
Klute, можно сказать, что особой разницы между сталью и алюминием нет, если в обоих случаях используется карбоновая вилка?
O.W. Grant, не знаю, у меня не было стальной рамы с карбовилкой.
.....
Последний раз редактировалось Babak; 15.05.2017 в 23:36.
Babak , , ты жестокий к ним
бдыщ
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)