Fixed Gear Club

[Денис_Сергеевич]

а я проехал очередною "дальнюю поездку" с ребятами на шоссерах (я сейчас про субботнюю размером в 140 км с кучей остановок) и в очередной раз понял, что если речь не идет о средних под 35-38 кмч, то мне лично шоссер нафиг не нужен - я себя чувствовал прекрасно везде - и на подъемах и на спусках и по равнине, причем самое забавное то, что многие подъемы шоссикам давались сложнее, чем фиксикам (нас было трое, причем один - из Бразилии).
Ну и там, где народ страдал на своих узких покрышках от плохого асфальта - я спокойно ехал по грунтовой обочине на своих 30-миллиметровых батонах
Я не говорю, что шосс хуже фикса или то, что фикс лучшее шосце - нет. Но вот лично мне для моих задач нужен именно вот этот мой велосипед Т.е. я в очередной раз убедился, что люблю я его не просто так и то, что собрал я его как положено

[aartamonov]

причем самое забавное то, что многие подъемы шоссикам давались сложнее, чем фиксикам

Что стопиццотый раз подтверждает формулу "главное не велосипед, а велосипедист".
На фиксе, да ещё и на палке полтораста км - это реально круто! Респект!

[Rimskiy]

как там собаки на фиксеров реагируют? отсутствие собачек во втулке не остужает их интереса

Собакам всё равно, трещит ли втулка, или бесшумна. Им хватает движущихся ног (считают, видимо, что убегаешь от них) - они и нападают (защищают свою территорию). Решение - снизить скорость, вплоть до остановки (по ситуации, конечно). Говорят, помогает звук электрошокера.

[Денис_Сергеевич]

Что стопиццотый раз подтверждает формулу "главное не велосипед, а велосипедист".
На фиксе, да ещё и на палке полтораста км - это реально круто! Респект!

вот-вот! если мало ездишь, то чуда не будет даже на шоссике.

На фиксе, да ещё и на палке полтораста км - это реально круто! Респект!

да я сам удивлен - думал подохну из-за палки, но всё прошло прям замечательно. Мы, правда, очень часто останавливались, но тем не менее палка прошла испытания

[Конь_педальный]

истинный фикс в моем понимании - это njs
И руль-палка никогда не был признаком истинного фикса.
.....

Всего два года и вуаля.
Вот, что фикс животворящий делает
Попробовав поперечный хват (а именно палка и дает его) - уже не захочется переходить на любой другой хват.
Тот контроль и мощь, которую дает поперечный хват - нет на других рулях. Зимой это ощущение удваивается.
И спина при этом хвате чувствует себя много лучше.

[aartamonov]

Собакам всё равно, трещит ли втулка, или бесшумна.

Похоже, это была попытка пошутить. ("собачки" во втулке - собаки).
А по поводу шума, по моим наблюдениям, фикс шумнее - из-за толстой и жесткой (относительно мультиспидных) цепи.

[Xxen]

Всего два года и вуаля.
Вот, что фикс животворящий делает
Попробовав поперечный хват (а именно палка и дает его) - уже не захочется переходить на любой другой хват.
Тот контроль и мощь, которую дает поперечный хват - нет на других рулях. Зимой это ощущение удваивается.
И спина при этом хвате чувствует себя много лучше.

Еще два и крылья появятся? ))

[Денис_Сергеевич]

Всего два года и вуаля.

так я и не утверждаю, что у меня "истинный фикс". Тормоза (два!), бктылка на раме, мигалочки спереди-сзади - вообще не по фиксерски

И спина при этом хвате чувствует себя много лучше.

у меня с ней есть кой-какие проблемы, но в эту поездку я про спину вообще не вспомнил! Для меня это хороший признак (посмотрим как дальше пойдет). С буллхорном у меня поясница начинала ныть в какой-то момент

---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:02 ----------

Еще два и крылья появятся? ))

кстати, на днях поеду за крыльями (а может даже сегодня)

[Bumbarash]

Всего два года и вуаля.
Вот, что фикс животворящий делает
Попробовав поперечный хват (а именно палка и дает его) - уже не захочется переходить на любой другой хват.
Тот контроль и мощь, которую дает поперечный хват - нет на других рулях. Зимой это ощущение удваивается.
И спина при этом хвате чувствует себя много лучше.

значит, у меня был правильный фигс
а теперь неправильный

[aartamonov]

Всего два года и вуаля.
Вот, что фикс животворящий делает
Попробовав поперечный хват (а именно палка и дает его) - уже не захочется переходить на любой другой хват.
Тот контроль и мощь, которую дает поперечный хват - нет на других рулях. Зимой это ощущение удваивается.
И спина при этом хвате чувствует себя много лучше.

Все это очень субъективно ("не захочется переходить на другой хват, спина...". Для внедорожных дел контроль, конечно, важен. Для дорожных - большинству активных и быстрых катальцев хватает узких баранов. А по поводу "мощи" - что толку в дополнительных нескольких ваттах, если больше теряешь из-за невыгодной посадки?