это и так понятно. у меня к примеру были камеры хоть и брендовые, но в заплатках все. если их качнуть вне колеса, они как шарики надувные становятся, из которых всяких собачек и ромашки вяжут. но внутри они принимают форму покрышки. но что это за покрышка, которая принимает форму камеры?!? myxo вон тоже дело говорит
you're never too old to ride if you're too young to die
ну по такой логике покрышку можно травой набить - если покрышка хорошая, то всё окей будет и разницы вообще не заметишь по сравнению с камерой.
Камера в районе ниппеля на столько хреново сделана, что очень плохо раздувается и плохо заполняет покрышку на низком давлении (даже на низком давлении у нормальных камер это место не отличимо от остальных мест, когда покрышка надета). В итоге даже на накаченной покрышке это место отличается от всего остального колеса и дает эффект яйца (как будто едешь по ребристой поверхности)
---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:26 ----------
вот что я писал про этот случай 16 числа
для понимания: я сперва накачиваю колесо до 2-3 атмосфер и кручу его, чтоб проверить как покрышка села на обод. Т.е. при этом давлении камера в районе ниппеля не заполнила весь объем! По мне - это недопустимо
цифры на покрышке передадут ощущения от езды?
ЗЫ: а почему покрышки с мягкими боковинами едут не так, как покрышки с жесткими при том же размере и том же давлении?
А почему латексные камеры дают другие ощущения по сравнению с бутиловыми при том же давлении?
А почему на бескамерке другие ощущения?
И на трубках другие.
Откуда берется разница, если важны только цифры на боковине покрышки?
А литые покрышки? Пусть даже там будет написано, литье аналогично покрышке при давлении 8 атм - все равно ощущения будут другими.
я наигрался с разными клеями, зажатием в струбцину на неделю и прочей фигней и забил в итоге на все эти заклейки - ну ее в пень такую лотерею! тоже вроде сначала все держит, все красиво, а потом то просто часто че-то подкачивать начинаешь, то в самый неподходящий момент "блин, латка отошла"(( петрошиновская камера (но у мну шредер, да) стоит меньше ста рублей, раз-другой в год можно и поменять, не обеднею))) самое главное - побороть лень и съездить туда (целых несколько килОметров, ага)
Денис_Сергеевич, поддержу. У меня блэкджеки на складне ни фига ровно садится не хотели, после того как на камеру вторая заплатка появилась.
не знаю, у меня почему-то нет таких проблем. не, ну иногда бывает, что тяжеловато, если надо более-менее резко оттормозиться из-за возникшей впереди какой-нибудь фигни (но на крайний случай можно и тормозами, хотя я этого не люблю), а вообще по жизни спокойно останавливаюсь. просто не надо гнать на все деньги до последнего, если видишь красный сигнал перед собой. вот зачем? спокойно подкатываешь, потихоньку замедляясь, и все дела.
а вот спуски с мостов... это да, это тяжело. чуть-чуть поддашься искушению, подотпустишь, и уже раскатило так, что хрен удержишь, а под мостом пробка, красный светофор, автобусы во всю ширину и все такое прочее...
---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------
вот меня, кстати, многие лета мучал этот вопрос: а что будет, если на фиксусе шнурок не педаль намотается? и вот, этой весной сие случилось, аж почти дважды.
первый раз еду себе, вдруг слышу снизу где-то, в районе каретки, такой одиночный щелчок, что-то так легонько стукнуло. один раз тольно. глянул вниз - оказалось, шнурок развязался, наконечник оного стукнул об педаль... а потом сам шнурок просто провалился через педаль и там болтался, никуда не намотавшись.
другой раз реально намотало... но мне как-то дюже повезло, и намотало на саму педаль (на самый край корпуса, где пыльник резиновый), а не на ось. опять аттракцион не состоялся.
а вот ежели на ось, да еще без тормозов... пока остановишься - хорошо если шнурка порвет, а если он шибко крепкий окажется?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)