так, ребята, два тролля на такую тему - это уже слишком! ну-ка пилюли приняли и разошлись по своим палатам!
так, ребята, два тролля на такую тему - это уже слишком! ну-ка пилюли приняли и разошлись по своим палатам!
Ну шо братва я имею вам сказать. На 20 км с эстакадами и ветром на шоссейнике таки быстрее.
https://www.strava.com/activities/15...U&v=1525628495
Эндуро идут все с таким же двойным уплотнением и смазка в них сразу хорошая заложена.
Про накат уже написали.
И, главное - NTN ты заказал на замену. С завода, наверняка, стояло что попроще. А тут сразу с завода стоят приличные подшипники. Собсно, если б там стояли те же NTN, или SKF, я б тоже считал, что хорошо.
---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------
Для 3 назад, через приложение они были в районе 5, вроде. Авось, через какое-то время опять какой-нить скидос сделают. Али - такой Али...
---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------
В большинстве случаев так и есть, но у Enduro есть линейка MAXX, в которой ценой чуть более тонких обойм, впихнуты более крупные шары. Плюс, эти подшипники бессепараторные и этих шаров ещё и больше напихано. К вышеупомянутым втулкам это не относится, там обычные подшипы, но такая серия есть.
Последний раз редактировалось A.N.; 06.05.2018 в 21:55.
кароч, прочитал твоё сообщение утром. Встал рано, что странно. В 7-56 читаю про электричку в 8-45.
ну похватал что было под рукой, включая шоссер и погнал
был выбор - фигз на топталках, но на шоссер я уже поставил новый Бругз, который требовал срочной прикатки
да и вообще, шоссер мне понравился
народу набралось человек 60
сначала всё было ооочень матрасно, а местами очень грязно. я в этих грязях в бэлых шоссейных контактах был неотразим
после 61 матрасного (ну кто хотел - побыстрее) километра случился привал с сосисками и глинтвейном на костре
я бы и дальше со всеми поматрасил до электрички 33 км....
но там оказался САндро из БЗ (всего человек 6 из БЗ очутилось) - а он, как выяснилось, общественный транспорт презирает как класс
ну и рванули мы с ним до дому самоходом, без помощи электрических паровозов\
хм... он шёл по треку
трек завёл нас в такие....ибеня... короче, дорога кончилась и осталась куча колей (колеёв??) от лесовозов по полю
это было совсем эпично
на шоссейнике. в белых штиблетах. по колеям в сыром навозном поле капец
когда наконец-то появился грейдер (который до этого я ненавидел всеми фибрами) - я был счастлив
вобщем, испытал я свой ВМС по полной гранфонде: шоссе, плохой асфальт, оооочень плохой асфальт, гравийка, плохая гравийка, лесные дорожки с лужами и колеями, полевое отсутствие дорог.....
вроде целый
всмысле оба
132 км на круг
Да погодка нынче не радует... У нас так вообще снег утром выпал (у нас - это Алтайский край, Барнаул)
Bumbarash, вот тебе повезло! Прокатился как следует Грязь помесить я люблю, правда после пятнично-субботней покатухи у меня ноги до сих пор гудят (мышцы в шоке).
А я вчера поставил свою любимую передачу 50/16
https://www.strava.com/activities/1554986732
сразу обновил один свой рекорд (тяжело обновлять свои же рекорды, когда ездишь по одному и тому же маршруту).
Всё-таки 50/16 - моё. Идеал
50/17 - вообще не мое, не смотря на то, что передача легче.
50/15 - очень вяло и очень тяжело для города
---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:32 ----------
надо было тебе со мной в пятницу ночью в лесу побывать - потом бы про такие ипеня говорил бы "было весьма не плохо"
на фиксе нормально грязь месится
но нужен широкий руль и резина тоже поширше
а 50/16 - блин, ну магия какая-то! Вроде разница всего 1 зуб, а ощущения ну совсем другие. Утром сел и как попёр! И чувствую "ну вот же оно! Вот!!!!"
Ставишь 50/17 - вроде и легче, но что-то нифига не легче и при этом медленнее.
Ставишь 50/15 - хрен раскрутишь в городе. Кажется ппц тяжело стартовать (зато на длинных прогонах очень выручает, когда километров по 20 без остановок шпаришь)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)