"Никогда не говори никогда", - говорил маленький динозаврик из старого мультика из детства. Это была первая фраза, английский вариант которой я запомнил на всегда.
"Я никогда в жизни не куплю гидравлические тормоза", - говорил я себе прошлым летом, они ведь очень дорогие и текут.
"Я никогда не куплю карбон", доказывал я себе, успокаивая тем, что карбон хрупкий и сломается от косого взгляда.
"Никогда не куплю S-Works",- ибо нафиг не нужно.
Ан-нет... Шли месяцы, и гидравлика и карбон плавно обволакивали мой велосипед и только крепость надписи S-Works, вернее отстуствия ее оставалась неприступной.
Я уже и не думал, что это случится в этом году, но получилось как всегда:
Рама - Specialized Epic S-Works 2009 в ростовке L
Вилка - Specialized FutureShock E100
Колеса - Specialized Roval Controle XC SL
Система - Specialized OS Crankset S-Works
Кассета - Shimano XTR 970
Цепь - Shimano XTR/DA 7701
Манетки - Sram X.0 грипы
Передний переклюк - Shimano XTR
Задний переклюк - Sram X.0
Тормоза - Avid Juicy Ultimate Mag SL
Роторы - Ashima AiRotor 160mm и Alligator Serration 140mm
Руль - Syntace Duraflite и Easton EC90 - экспериментирую с длиной
Вынос - Syntace F119 и Ritchey WCS - экспериментирую с длиной
Подсидел - Garbaruk SL
Седло - Tune Speedneedle
Педали - CrankBrothers Eggbeater 2Ti
Эксцентрики - Custom Made 60 грамм
Резина - Specialized Fast Trak S-Works LK/SLK
Камеры - Stans NoTubes
Вес вышел порядка 9.15-9.5 в зависимости от покрышек и количества герметика. Если поставить фуриус фреды, будет меньше 9-и, но я на фуриках не ездец.
велосипед будет использоваться для гонок в 2010 году
Первых впечатлений пока мало, так как наездил часов может 10 на нем.
ЧТо можно сказать уже:
рама - более мягко обрабатывает мелкие неровности по сравнению с моим старым марафоном, для марафонов это однозначно плюс, как будет себя вести в коротком кантри - время покажет, но судя по всему тоже должно быть быстрее.
амморт - работает чуть адекватнее, так как 2008 года иногда провтыкивал неровности, за этим пока не замечено.
вилка - лучше моего старого фокса с терралоджиком полным остутствием сега, но фокс с терралоджиком добрее к рукам.
шатуны - шифтятся лучше, чем ХТЯ, разбираются одним шестигранником и легче почти на 150 грамм. посмотрим на Durability...
колеса - от старых ровалов отличаются чисто косметически, ну и легче грамм на 40-50, разницы не заметил
гибридные джусики - тормозят лучше альтимейтов и на 5 грамм легче
ротор Ashima - тормозит лучше аллигатора, вроде жестче, не дергает вилку при торможении, еще и легче, буду ставить назад такой же
я доволен.
Кстати, байк участвует в конкурсе, если он кому-то понравился, можно голосовать
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=67431