Так отламывают на чем угодно, в тч и из за конструктивных просчетов и из за слишком большого рычага, я к тому что специфика фэта этот узел скорее разгружает, а не наоборот, как были опасения, ну если совсем не расслаблятся и джеппу хоть немного на колдобинах приподнимать.
Последний раз редактировалось yurezz; 21.01.2018 в 14:43.
Не насчёт этого все норм. На узоте.ригидах без привычки постоянно вертеть тушкой далеко не уехать. Так что навык многолетний
---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:21 ----------
Почему среди российских фэтбайке ров мало сурли? Цена? Вес? Материал, сталь коррозия? Отсталые модели?
Ну и в какой другой раме 2ХЛ на 105 ободах имеют огромные зазоры при ку-факторе 212? Какая другая фэт-рама официально проходит по 4 АСТМ категории? На какой другой раме куча всяких бонок и прочих ништяков при веселой АМ геометрии? В конце концов, на какой другой раме все это ОДНОВРЕМЕННО?
Минус грузовика ровно один — его вес. Все же 4+ кг за фреймсет — это заметно.
Vorchuh, так я так и сказал – у узкого круга лиц, кому вот эта вся чушь нужна при ацком весе.
Зато теплый ламповыйзвук
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)