Перекачали колеса. На меньшем давлении легче в уклон.
О! Первый пошёл...
Покажешь?
---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:33 ----------
Тут у нас, кстати, как известно - есть физики-любители...
Сможете посчитать, какую среднюю мощность я развивал, когда равномерно двигался вверх по уклону 50% (27 градусов) со скоростью 5 км/ч?
Вес системы "райдер+байк" можно принять за 90 килограммов.
Ну, просто интересен порядок цифры? Сколько там получается ватт?
Потому, как - ехать-то достаточно несложно (точнее - физически, вроде, не очень тяжело), но уже ближе к верхупонимаешьощущаешь, что "уже недолго осталось", что ещё десяток-другой метров - ДА... а потом, вдруг - сразу же резко НЕТ.
З.Ы. У меня, по моим прикидкам, в данном случае получилось чуть больше полукиловатта.
Последний раз редактировалось Товарищ Сухов; 20.08.2017 в 14:53.
NEXTIE
Согласен .Надо было приспустить колеса.И походу звезд сзади маловато.Была бы сзади 11-46 а еще лучше 10-50 а спереди 28.То заехал бы не вставая с сидухи.
дома нет нормального интернета, приехал на работу посмотреть
Надо показать друзьям кроссменам, а то они не понимают, почему я не могу с ними по горам эндурить) вроде колёса есть, крутить легко, чё б не заезжать по тропинке на хребет.
Саш, а выложи лучше "общий вид" трансмиссии...
Там будет более наглядно, насколько это сурово.
И ещё - у тебя же есть полное видео заезда в 50%, напиши, пожалуйста - сколько по времени длился этот подъём (в секундах). Интересно.
Получается, что послевсех предварительных ковырянийпервых 4-х попытоки паденияна 60%-ти процентах, я там ещё на 50%-ти где-то порядка 0,6 кВтуставший-обессилевший на жаревыдавал.
Последний раз редактировалось Товарищ Сухов; 20.08.2017 в 15:02.
NEXTIE
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)