Фэтбайк клуб

[adam1367]

Плюс я сплабо представляю багажник из карбона вменяемой конструкции с конкурентными весом и ценой.
Матрицу для колеса я примерно понимаю как сделать и это не выглядит сложным. Для багажника - уже не так однозначно. Сварить и загнуть трубочки из металла довольно просто, с карбоном так не прокатит.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:52 ----------

у некоторых герметика там налипает больше

грязь тоже постоянно счищаете?

Я хз у кого там герметика столько налипает. Это надо по литру заливать, что б в сухом остатке 200г осталось.
Грязь счищаю, если сама не отваливается сразу. Без нее лучше едется.

Но это все лирика.
Есть люди замороченные по весу. Есть пофигисты для которых "тяжелый значит надежный". А вот что б и то и другое "2 в 1" - для меня как-то контринтуитивно

[Fleymerillo]

adam1367, посмотри на свой велосипед. он выдерживает всё то, что выдерживает багажник и плюс к тому еще и тебя. И ничего, люди справились и сделали вменяемую конструкцию с конкурентными весом и ценой. И прокатило без труб и металла.

А если не заморачиваться шорами велосипедостроения, (хотя судя по велопроизводителям - это надо на другую планету лететь), то можно багажник совместить с сумками для него, например. Ну да, не подойдет на все рамы - ну и что? Карбоновые системы за многотыщи под каждую из кучи разных кареток делают и ничего...

[adam1367]

у меня закончились аргументы. Я не пишу что это нереально, просто толку мало. Нет спроса. Поэтому до сих пор никто и не делает такие багажники. Все просто с моей точки зрения. Но можно конечно и помечтать, если хочется. Покрышки 6 дюймов с ободами 150мм тоже некоторые ждут уже который год.

[Fleymerillo]

adam1367, ну некоторым до сих пор фэт в новинку. Основной спрос то на обычные велосипеды. Фэт непрактичен с т.з. обывателя - тяжелый, дорогой, запчасти надо у буржуев покупать, по асфальту не катит... Но уже целый раздел есть про фэты.

[Товарищ Сухов]

Слава сегодня "за главного"...

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

если конкретно про багажники - то непонятно, в каком месте появляется разница при переходе с алюминия на картон. Из металла - куча контор клепает и ничего, а из карбона - уж проблемы. Колесо легче на 50 грамм - это норм, а багажник на 200 - это не надо. Я б папрасил....

Ну, так и возьми на себя!
Организуй, обеспечь а пацаны потом рублём поддержат и проголосуют...

З.Ы. У нас тут даже заказ/привоз стандартных систем нормально "без фокусов" организовать не могут...
А ты о проектировании и производстве говоришь.

[Fleymerillo]

Ну, так и возьми на себя!

Ну не. Это неинтересно. Я люблю на всё готовенькое. Зайду попозже

[paha-1]

да лан, прибыльное же дело! очередь в км стоит за этими багажниками, ногами перебирают! не упусти момент! сейчас же все бросятся делать и ппц, не успел

[Fleymerillo]

да лан, прибыльное же дело!

Ну может для тебя дело и прибыльное. Мне дело неинтересно, мне сам багажник интересен.

Показать то, что скрыто

Походу с первого раза вообще ничего не заходит...

[Αλέξανδρος]

Кстати люминиевые вроде тоже очень легкие бывают.

Мой багажник 1.3 кг весит или что-то в этом роде. Я его использую редко, поэтому ставлю только по необходимости. Если бы возможно было сделать лёгкий карбоновый и ни снимать, было бы интересно. Ну и устают быстро алюминиевые багажники.

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:54 ----------

Есть варианты весом меньше 0.5 кг. При этом вполне себе прочные.

Есть примеры для фэтов?

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:55 ----------

А, тем временем - парни из нексти (с моей настойчивой подачи) готовят ещё один бомбический новый продукт.

Надеюсь, это то, о чём я тебе говорил?

[paha-1]

Если бы возможно было сделать лёгкий карбоновый и ни снимать, было бы интересно.

ну ты же уже знаешь адрес где за денежку лепят
и этому подскажи.
главное цену не называй, он готов башлять