Фэтбайк клуб

[связист]

Поделюсь опытом.
Мы тут в четверг катнули 160км, грунты/асфальт 50/50. Участники: шаман на джимах 4.0, старенький карбоновый подвес 26" орбея с ходами около 120, туринг на сликах 2.0, хардтейл 26" на полусликах.
На обратном пути мы ехали 35км по трассе, держа скорость 25-32кмч по прямой, на спусках разгоняясь до 55кмч. Туринг на сликах тут в своей стихии, обгоняя накатом нас двоих. Фэт с давлением 8-10пси на спусках отставал от подвеса на 1м на каждые 50м дороги, при скорости 35-45кмч. Вес ездока на орбеи был килограмм на 15 больше моего. Разница в накате есть, но она мизерная.
По мимо асфальта были и грунтовки разного рода, от укатанных в бетон до- раз в месяц проезжает уазик, ямы в асфальте, перепаханная земля, ручьи, где для меня на фэте это только различие в звуке резины. Ребята на узких хардтейлах явно тратили много усилий и иногда спешивались, а иногда падали.
Поеду ли я на фэте снова на дальняк асфальт+пересеченка, безусловно. Стал бы я брать для этих целей хардтейл, нет. Подвес- скорее да, но очень продвинутый и с блокировкой.
Очень хочу попробовать 29+ (нехтие-хрониклы), мне кажется в летних условиях он быстрее 26х4.0 (нехтие-джимы) при прочих равных, если не заезжать на рыхлый песок. Но намного ли он бысрее и как у 29+ с амортизацией, кто что может сказать по этому поводу?

[Tiermann]

По этому поводу сказать могу только одно:
Катаем с другом, есть участок, где ооооочень малый уклон, чисто скорость держать накатом, километра 3. У него найнер прокаченный, у меня (плюйтесь) стелсофэт прокаченный. К концу отрезка я отстаю на 2 корпуса.
Взял бы я другой вел? НЕТ

[Marko Polo]

согласен с Димитрием насчет найнера, как выбора компромиссного универсала. Но это если сильно комфорта нужно, мало асфальт коммьюта и скорости по асфальту не важны (а я все ж люблю порой втопить по шоссе). Также гревел прокачивает скилл работы телом, т.е. он просто интереснее в работе

Скажем так, что если велосипед у прям один-один и для всего, и в основном коммьют - то да, найнер такой конфигурации посоветовал бы и другу .

но тут же гики.

Поэтому. отсутствие найнера прямо таки провоцирует на покупку фэта для гика. Ибо возможности гревела все же ставят шлагбаум на многие интересные и тяжелые "двухсосисочные" грунт-ПВД (по крайней мере, я не готов к такому мазо). Покупать двухсосис? Но зимой он сливает, задолбает обслуживанием. При отсутствии какого-либо интереса к горному экстриму и цифрам стравы - не нужен

[Sadness]

На обратном пути мы ехали 35км по трассе, держа скорость 25-32кмч по прямой, на спусках разгоняясь до 55кмч. Туринг на сликах тут в своей стихии, обгоняя накатом нас двоих. Фэт с давлением 8-10пси на спусках отставал от подвеса на 1м на каждые 50м дороги, при скорости 35-45кмч. Вес ездока на орбеи был килограмм на 15 больше моего. Разница в накате есть, но она мизерная.

Ты забыл упомянуть, кто ехал первым. Опыт движения на колесе не показателен. Ибо для фэта это бесплатные +5кмч
+ асфальт на трассе в разы лучше всяких бумажек
+ машины создают поток. Если выехать на тот же ярик, даже на фэте-сразу летишь
Я на колесе, наоборот, постоянно притормаживаю с горки.

[Tiermann]

Marko Polo, а ещё на покупку фэта толкают тротуары, забытые 50 лет назад, состоящие из одних кусков и дыр, при невозможности ездить по узкой дороге. Кстати - основной критерий был при покупке велосипеда до 25тыр(тогда еще не думал, что выйдет в 3 раза дороже). Однако выбором доволен полностью

[связист]

Покупать 14 велосипедов разумный и экономичный вариант. Над этим стоит подумать.
Кому этот асфальт нужен, только спортсменам и туристам. Для большинства в т.ч. для меня это заброска до интересных грунтовок.

Ибо для фэта это бесплатные +5кмч на шосссе.

очень субьективная оценка чтобы давать точные цифры. Я считаю что разница в накате такова что ей можно пренебречь, тк это компенсируется физухой. Но проходимость и комфорт компенсируются физухой куда сложнее.

[Sadness]

Чтобы на фэте компенсировать колесо товарища физухой, это надо быть сильнее раза в 2
Смотри: я бумагу еду 33 сам, на колесе 37. Это задокументированный факт.

[Tiermann]

связист, у меня сошлось все в 1 кретерий: велосипед нужен для любых дорог и круглый год. Тут сколько ни пой про двуподвесы, а фэт лучше

[Marko Polo]

Если будущий фэт закроет все потребности, основное - коммьют сраб нараб с хоть сколько -нибудь приличыми цифрами на велокомпьютере, и при этом не уставать как слон, + ПВД летом с не позорными сливами по времени. зима понятно, буду только счастлив сократить велопарк.

Кроме складней, это святое, вот без них вообще мне никак, рабочие лошадки

[live15]

Подвес конечно стократ лучше фэта. Но только летом.