Фэтбайк клуб

[zmey70]

Прикольный станок

Прекрасный иммитатор езды по щебенке и другим неровным покрытиям - специально для МТБ-шников для зимнего периода. Подозреваю, что пульс у этого райдера после уже после 5-10 минут такой крутки поднимается до приличных значений

[HardDen]

К старому разговору о доставках, вот эти рябята Winstanleys bikes вроде за 50£ отправляют велики в Россию, на счёт именно Пагсли - не знаю, Тандемы точно никуда не шлют - "Please Note: In store collection or UK Delivery only"

[kelvin]

молодость - не порок
вы уверены, что я моложе?

если не моложе, считайте это комплиментом.

[Loewa]

Вот и я о том же. Надо все ж разделять - чего на байке катать удобнее, а чего на лыжах.

- ты знаешь, в прошлом, как и в предущие годы, я так и не собрался выкатиться на лыжах, хотя есть нормальные лыжи. В условиях Москвы и окрестностей на фэтбайке удобнее и быстрее в стократ гарантированное на 100% удовольствие! Остаются только загородные пвд-ешные лыжни, но это совсем на любителя хотя и они проезжаемы процентов на 70-80%...

[Dusty]

Спасибо! Приезжайте к нам на Байкал как-нибудь - в живую это все выглядит гораздо красивее, чем на фотках!

Да я был в ваших краях, и на Байкале, и на Хамар-Дабане. В принципе, может и еще как-нибудь наведаюсь

[Jeztyrnak]

Почти два часа ушло на этот участок длиной всего 2 км

Сам фотограф тоже провалился по пояс?

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

Для острова Ольхон это довольно типичный вид покрытия

Вот и меня задуматься о фатбайке заставляют, прежде всего пески, которых у нас, в отличие от снега, с избытком

[IceBiker]

Кстати, народ, мы тут с Максимом одну идею не так давно рассматривали... Вроде как должна сработать, и повысить доступность фэтбайков для народа: http://www.singletrack.ru/t392-topic#34868
Пользуйтесь

Идея хорошая, но сырая Я примерно представляю, как ведёт себя двухколёсный транспорт с такой базой и развесовкой: мой тандем укороченный можно считать воплощением байка со сверхдлинными перьями: 425мм реальных + 550мм между-кареточных = 975мм. У вас вырисовывается не намного меньше... Пробуксовка обеспечена, если развесовку не скорректировать. По моему убеждению, загрузка переднего колеса больше обычной даёт некоторые преимущества для проходимости в определённых условиях, но только до значения 50%:50% перед/зад.

[брякомякс]

какой ширины обод можно использовать с 2.35 айсспайкером ? Максимально

[Slav4ik]

Так в чем проблема - надо собраться да поехать

Работа, и очень малое количество выходных, за последние полгода - не предоставили возможности куда-нибудь вырваться...

Избранные фрагменты
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2043589
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2045432
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2045932

Да, о конвертере с подвеской, я тоже думаю с самого начала, но не как о приоритетном, т.к. он менее доступен массам...

Идея хорошая, но сырая Я примерно представляю, как ведёт себя двухколёсный транспорт с такой базой и развесовкой: мой тандем укороченный можно считать воплощением байка со сверхдлинными перьями: 425мм реальных + 550мм между-кареточных = 975мм. У вас вырисовывается не намного меньше... Пробуксовка обеспечена, если развесовку не скорректировать. По моему убеждению, загрузка переднего колеса больше обычной даёт некоторые преимущества для проходимости в определённых условиях, но только до значения 50%:50% перед/зад.

Не соглашусь, что длина задних перьев, рама+конвертер, составит около метра
Если глянуть сюда http://www.singletrack.ru/t392p15-topic#34935 , то можно понять почему...

Сделал замеры на раме GT Ava 2: на раме перья ~420мм, колесо моего фэта 720мм в диаметре... Радиус колеса 360мм. При этих данных, и на основе выводов, сделанных в сообщении по ссылке выше, не трудно вычислить, что длина перьев, для данной рамы, составит не более 660мм

[Sailorman]

Конвертер это то что заменит раму за 500 баксов?
Эти 500 фигня, ведь еще колеса, резина, вилка и прочее что сделает экономию на нормальной раме не логичным.
Да и переборка вела со сменой вилки - то еще удовольствие.

И главное! Вы конструируете конвертер, который имеет не простую конструкцию, что вам мешает сконструировать просто РАМУ? По трудозатратам и цене она будет = конвертеру. )))