Ацкие фонари на KD (6x18650)

[arymanuz]

Ну, во-первых, масса фонаря не заявлена, так что не надо раньше времени плеваться. Во-вторых, в 400г при любом раскладе не влезть.

Ну, фонари на MCE весом в районе 80 г реальны (Vaska, хотя бы); корпус под 6 аккумуляторов мог бы весить грамм 30 (т.е. в 5 раз меньше кантрийного руля при вдвое меньшей длине; требования к прочности корпуса фонаря, на мой взгляд, раз в 10 меньше требований к рулю), ну и грамм по 10 каждая кассета. Другое дело, что и стоил бы он тогда не меньше, чем Vaska... А при его стоимости, грамм 500-600 для него разумный вес был бы.

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предудущее сообщение было в 16:33 ----------

У обоих, похоже, проблемы с теплоотводом. Интересно, скоро они догадаются, что в диодных фонарях должен быть радиатор?

А те 6 концентрических колец, что на фото, не радиатор ли?

[alefedos]

Ну, фонари на MCE весом в районе 80 г реальны (Vaska, хотя бы)

85г - нашлемная часть с креплением, 98г - налобный вариант с оголовьем, 244г - аккумулятор NiMH+кабель, 99г - Li-Ion аккумулятор. Откуда ты взял 80г?
Васка не работает на максимальной яркости из-за перегрева (время ограничено 10-20 секундами).

[arymanuz]

85г - нашлемная часть с креплением

Я имел ввиду саму голову без крепления.
А разве фонари с KD работают на максимальных токах?

[alefedos]

На счёт максимальных токов не уверен.
Думаю, что свет будет очень яркий.
Ну что, никто не хочет приютить таких монстров?

[alefedos]

Ещё один убийца, но уже за $248.18

[prcoder]

Васка не работает на максимальной яркости из-за перегрева (время ограничено 10-20 секундами).

Vaska работает на оптимальной яркости. И вовсе не из-за перегрева. Просто на токах выше греется сильнее, а света прибавляется чуть. А режим Turbo у него это вообще запредельный overdrive, чтобы показать на что способен светодиод, ну и так, если понадобился максимум света.
Если сравнить бимшоты на фонарёвках, то не так уж сильно он по яркости отличается. Я имею ввиду модели на одном диоде.

---------- Добавлено в 01:57 ---------- Предудущее сообщение было в 01:53 ----------

Ещё один убийца, но уже за $248.18

Жесть какая. Он же без радиатора практически. Чисто формально увеличили площадь наделав кучу мелких частых рёбер.

Будет как и у других китайских фонарей. Работает минут 15 за счёт теплоёмкости корпуса из люминиевого чугуния, а потом прогревается, перегревается и отжигает руки фладельцу нафик, потом синеют светодиоды и фонарик превращается в лужицу аллюминиевого сплава :D

[alefedos]

А чего так пессимистично-то? Может нормально всё у него? Мой 1300L, например, тоже стал горячим, когда я его положил на ковёр и включил, чтобы оценить время непрерывной работы. А стоило мне включить в комнате вентилятор - температура корпуса снизилась до вполне тёплой.

[quazzle]

веломаньяки явно закицлились на кол-ве люмен :-) другие параметры в расчет не принимаются.

По фонаревке можно замечание? Можно все-таки по дефолту для каждого фонаря показывать бимшот его основного рабочего режима? А не "супер-турбо" на котором продолжительная работа не предполагается или вообще невозможна. А то получается сравнение "сладкого с теплым". По картинке - "вах". Но включать - не стоит.

А вот, еще вопрос. Понятное дело, что все современные LED имеют в общем сравнимые показатели люмен с ватта. Т.е. световой поток можно грубо оценить в ваттах. Ну так вот. Исходя из разумного веса акка, продолжительности зарядки, удобства экплуатации какая мощность света для вела - золотая середина. Мое мнение - ватт пять, не больше. 10 - уже слегка перебор, т.к. акк "на 3 часа" для десятиваттника уже станет заметным обремемением и по весу, и по времени подготовки.

[alefedos]

Можно все-таки по дефолту для каждого фонаря показывать бимшот его основного рабочего режима, а не супер-турбо на котором продолжительная работа не предполагается или вообще невозможна?

Так вроде всё так и задумано. Турбо режим не должен показываться по умолчанию. По умолчанию показывается high. A на high не накладываются ограничения по времени работы, связанные с вероятностью выхода фонаря из строя.
Или что-то не так работает?

[arymanuz]

Будет как и у других китайских фонарей. Работает минут 15 за счёт теплоёмкости корпуса из люминиевого чугуния, а потом прогревается, перегревается и отжигает руки фладельцу нафик, потом синеют светодиоды и фонарик превращается в лужицу аллюминиевого сплава

Можно использовать руки фладельца в качестве теплоотвода, :-) .

веломаньяки явно закицлились на кол-ве люмен :-) другие параметры в расчет не принимаются.

Такими темпами скоро пойдут фонари на таких монстродиодах, :-) .

По фонаревке можно замечание? Можно все-таки по дефолту для каждого фонаря показывать бимшот его основного рабочего режима? А не "супер-турбо" на котором продолжительная работа не предполагается или вообще невозможна. А то получается сравнение "сладкого с теплым". По картинке - "вах". Но включать - не стоит.

Ну, тут всё субъективно. Для меня, например, основной режим — тот, который работает часов 10. А для кого-то и часу достаточно, особенно, когда можно гору запасных аккумуляторов взять.

А вот, еще вопрос. Понятное дело, что все современные LED имеют в общем сравнимые показатели люмен с ватта. Т.е. световой поток можно грубо оценить в ваттах. Ну так вот. Исходя из разумного веса акка, продолжительности зарядки, удобства экплуатации какая мощность света для вела - золотая середина. Мое мнение - ватт пять, не больше. 10 - уже слегка перебор, т.к. акк "на 3 часа" для десятиваттника уже станет заметным обремемением и по весу, и по времени подготовки.

Роль ещё играет соотношение веса фонаря к весу аккумуляторов. У многих китайских фонарей корпус раза в два-три тяжелее аккумуляторов, а у многих самоделок — напротив, раза в два-три легче. К тому же ещё иногда бывает нужно подсветить на сложных участках, тогда может быть важна максимальная яркость без относительно времени работы на этой яркости. Хотя я, конечно, в первую очередь смотрю на режим, в котором фонарь проработает не менее 10 часов (с этой точки зрения, все три указанных фонаря, видимо, будут одинаковы), а уж только потом на максимальный.