Очевидно что это колхоз, а не штатное креплениеСообщение от павел394
Обычно гидролинию прихватывают к короне стяжкой и пропускают под раму на правую сторону, откуда она логично поворачивет в сторону левой тормозной ручки.
|
|
|
|
Очевидно что это колхоз, а не штатное крепление
Таки не понял, в чем же все-таки разница между TS Air и ISO Air? Не в поршне точно.
У меня Marvel Comp с TS Air. Поршень с резьбой, дырочками и не отличается от ISOшного на фото:
https://cloud.mail.ru/public/Mhkt/iVLSX4YHi
в маркетинге, суть одна и та же.
_
TS И ISO пружины один в один? Поршни тоже? На ссылку даже не буду заходить.
Ребят, есть у Маниту вилки с чем-то вроде Брейн или Терра-лоджик?
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:44 ----------
Нагуглил, что АБС у маниту - это нечто подобное, на фоксах и рокшоксах инерционный клапан, от ударов снизу.
АБС насколько я понял срабатывает просто от резких нагрузок, и регулировка его меняет только силу удара до срабатывания вилки?
То-есть если я буду матрасить в седле, увижу что меня обогнал дерзкий парень на ашане, резко встану, прыгну на руль и начну вкручивать - она пробьется, в отличии от брейн или терра-лоджик?
Искал брейн, но в веломастерских уже достали смеяться над идеей покупки брейна, со словами в духе "Брейн - сток для богатых спешеводов, или маркетинг для дураков, купи обычную норм вилку и не парься"
Может джействийтельно, чтоб ездить по бордюрам в городе и корням по прямой в парке хватит Манитовского АБС?=)
эт потому, что вы не совсем разобрались в принципах работы того и другого.
как разберетесь, сразу зауважают. заодно сами определитесь, надо оно вам или нет.
погуляйте тут по веломании. эти вопросы тут иногда поднимались.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
она не пробьется, просто если ты будешь ехать в матрасном режиме вилка погасит часть энергии.
Но прикол маниту(абс+) в том, что в среднем режиме она такая же плюшевая как и в самом первом матрасном, но при вставаниях уже работает хорошо и прожимается только до определенного уровня, короче говоря работает как надо.
Это действийтельно так, слишком глубоко я в эту тему не лез, но если на пальцах, как я понял Брейн - это колба с маслом, на поверхности которого плавает "заглушка" которая при ударе снизу по инерции "тонет" и пропускает масло вверх, а при ударе сверху ее инерция направлена вверх и она остается закрытой.
АБС+ насколько я понимаю устроен не так, вот сижу, гуглю, как именно))
Брейн круче. Для кантрийника.
привет всем, не подскажете, как распределить стопку шайб между демпферами трс+, так как у меня что то не получается блин, ни сделать, ни найти инфы в интернете
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
