Дорожный титановый концепт

[igore]

Очень понравился внешне. Очень интересно, что будет с торсионкой вилки под тяжелым райдером.

[брякомякс]

вах, хачу такую вилку на найнер :huh: Бесконечный грязевой просвет, млин.

[igore]

И как модернизировалась втулка?

[Fenix]

От вы нудные, со своей мифической торсионкой, там ТАКАЯ трубень (38мм)
В расчетах участвовал вес райдера в 110кг. и он может спать спокойно.
доработка втулки заключалась в обрезке дистанционных втулок с размера 110мм на размер 80мм, на токарном станке вопрос 15минут, напильником 30

[nicky_M]

Круто, мне очень понравилось Видно, что проведена серьезная инженерная работа, верю, что вилка выдерживает и не развалится

Теперь осталось только сзади консольное крепление колеса сделать:D Например, со стороны тормоза перья, а с другой просто цепь или и цепь, и тормоз, перья с одной стороны. Думал над таким?

[Fenix]

Думал, много раз. идея утопическая по затратам, в первую очередь временным, мне каг бэ, велосипед для езды уже сейчас, а не перманентный процесс проектирования и постройки

[Dimon_RA]

Байк с изюмом, и это на оранжевенькой главное! Автор - молодца!

[Nameless]

Мне что то подсказывает, что карбон под диск был бы легче, чем эта одноногая конструкция. Но найти такие вилки сложно, я их только на стоковых велосипедах видел. Гибриды от Marin там, к примеру...

[Чингачгук]

сколько весит вилка?

и когда она лопнет, отпишитесь обязательно

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предудущее сообщение было в 21:22 ----------

я конечно сам возил на консольном багажнике до 20 килограмм, но - не верю.

[balou]

Fenix, посмотри, интересная ссылка http://www.jonesbikes.com/h-bar.html
а может ты уже и видел всё это...