спасибо вам!!! подожду когда потеплеет.
musiclover, с маслом в демпфере ничего, кроме загустевания при отрицательных температурах не должно происходить.
Поэтому можно в межсезонье менять, но это 2 раза за год получается (перед и после лета).
Если в демпфер уже была залита lhm+, вмгз или хотябы atf, то при -5-7 будет даже работать не плохо. Но самое главное надо сменить масло в штанах, например на моторку 5в30 или жиже, например 0вХ0, главное предварительно кинуть масло в морозильник и убедиться что конкре тно это не подделка и не превращается в мед в морозилке.
В принципе если в демпфере абс+ зимняя жижа, то можно не менять ее на лето, а усилить немного шимстек компрессии.
Можно и не трогать ) Люди, которые задаются вопросом лезть или нет редко заставляют работать вилку на больших скоростях и работают в основном в нск режиме, в котором ухудшение свойств масла слабо ощутимо... Не считая утечек и насасывания - тут полюбому разбирать, поэто у и поменять не напряжно.
Заметил тут очередную забавность в модели Specialized Р.3 2017.
Спеш, как всегда, очень любит заказывать спец-версии железок (не как куб только наклеечки в цвет). Конкретно в этот раз это стала спец версия Маниту Циркус с быстросъёмной (!!!) 15мм осью, вместо стоковой 20мм на 5 болтах у ретейловой вилки. Скорее всего это просто штаны от Марвела, но всё же прикольно.
На пресс-фотках и на офф. сайте вообще стоит 15мм ось под торцевой шестиграник, как на Мотыге2.
vs
офф сайт с фоткой: https://www.specialized.com/us/en/p3/106415
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
Уплотнению воздушного поршня моей вилки Мануту Р7 пришел этот самый. Сделать точно такой же, да не вопрос. Но я в свое время вспотел менять уплотнение воздушной камеры в Рокшоках и Маниту. Было принято решение сменить тип уплотнения, с резины на тефлон. Мысли какие: оно более долговечное, меньше трение, износа самой вилки не будет от уплотнения. В Фоксах я не менял, потому решено было сделать точно такое же, ну или подобие. Я не знаю, что там стоит, так как не снимал уплотнение с поршня. Было заказано уплотнение, и оправочки. Белая оправочка, чтобы надеть уплотнение на поршень. Черная оправочка, чтобы обжать уплотнение и получить наружный диаметр,чуть больше гильзы. Уже слышу.что можно и без этого. Да можно. я не один десяток такого уплотнения надел без всякого инструмента, но это не наш метод. Процессы монтажа и разрез уплотнения в фотографиях ниже. Все работает ЧуДесно.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)