там же хитроухие болты или есть спец болты переходники под стандартное ухо аморта?
перетюн компрессий/настройка прогрессии камеры дешевле и проще, чем переход на другой аморт.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Marvel Pro 2012 интересует? Могу разобрать с фотографиями всё, кроме демпфера, его сфотаю только целиком (или крупноблочно), без разборки до мелких деталей.
да крутилками там все делается. На ККДБ тоже нет версий с разными тюнами, никого это не останавливает.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Все достаточно просто, вот для примера мануал
http://www.unclesomebody.com/blog/?p=691
Хотя многие ставят игольчатые подшипники RWC.
А даст ли оно ожидаемый результат? Push, в принципе, тюнит DRCV аморты именно уменьшением объема
http://www.pinkbike.com/news/Push-In...Forks-and.html
Пишут, что смысл ставить есть, т.к. амморт перестает проваливаться, ходить на полный ход в поворотах и т.п.
Можно самому сменить объем камеры, только чем? Консистенткой?
По поводу маниту свингер, вот думаю подойдет ли он в эту раму? Буржуины ставят пружину или ККДБ Эйр, который по работе тоже на пружину похож, судя по отзывам, похож.
---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:00 ----------
Заказал PUSH Kit для DRCV Shock на TF Tuned, посмотрим как оно. Если не понравится, буду менять аморт.
интересно глянуть может чем (кроме демпфера) отличается от ОЕМного эксперта
Спрашивал как то по переходнику для накачки интринсика.
Вчера было настроение, полез, разобрался что к чему.
Выжимка:
В топ кепе нарезана резьба, внутренняя от шредера и вкручен стандартный шредеровский ниппель. По хорошему, надо сделать переходник
с такой же наружней резьбой и мелким колечком для уплотнения - с другого конца обычный шредер что бы накрутить насос.
Но это идеальный вариант. Были попытки сделать переходник из ниппеля вудса(с резинкой который) там почти попадает резьба, но всё же
сильно не попадает, намучился только.
В итоге взял старый шредер от камеры, выкрутил ниппель, намотал на один конец фумленты газовой(она потолще) другой вкрутил в насос
и прижимая все это дело посильнее к порту накачки накачал. В 1 лицо и 2 руки накачивается до 120-130 псей спокойно, что решает вопрос
при необходимых 75.
Марзоччи судя по всему имеет такой же переходник и накачается так же.
И после хорошегосекса..подбора РТИ нужных размеров нормально пристроил воздушную пружину для тревиса от дарквита.
В итоге получается почти мотыга... чуть потяжелее только.
Ребят, обслуживается ли Manitou Slate Super?
В заглавном сообщение чет в статьях не нашел.. Может плохо искал, тада ткните, будбье так добры.
Хреново стала отрабатывать. Между компрессией и блоком почти не ощущается разница..
Что это может быть?
Нужно менять масло, сальники, колечки и т.д.? Где это купить для вилки 2007г.? И какой экзотический инструмент понадобится?
Последний раз редактировалось -=Valor=-; 21.05.2014 в 21:04.
у Manitou Tower с Mars Air ход меняется с 80 на 100 , или со 120 опять до 100 ? если меняется то что для этого требуется , замена пружины и каких то потрохов ?
Здравствуйте.
Купил где-то пол года назад на чейне Manitou Marvel Expert модель 2012 года. Масло в ней я не менял, но читал, что производитель заливает туда совсем немного тестового масла, которое почти сразу нужно слить и заменить на новое, так ли это? В принципе я думаю мне не помешает замена масла т.к. модель не новая, да и покатал я на неё уже прилично, отсюда второй вопрос, какое масло подойдет для неё? Манитушное не нашел, вот на чейне есть Rock Oil SVI Suspension Fluid подойдет ли оно и какая нужно вязкость? Я просто нуб в этом стоит лезть самому или там нужны спец инструменты?
Заранее спасибо
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)