Все о Manitou

[Наливаич]

появлением вопросов

не задаются посоны , покупая например велики на пружинках, вообще без демпфера. и ничо

[skadi]

там в роли фрикционного демпфера шасси работает )

[Наливаич]

в роли фрикционного демпфера

кто работал у гонцов, которые в далекие 2000+ на кк марафонах выкидывали демпфера и масло из вилок, чтоб полегче было. ( с открытой ванны грамм 300 экономии)
( хотя мож врут все, байки.... у меня тогда у самого то и велика не было )) )

[skadi]

точно выкидывали блокировку с компрессией, оставляя отскок.

ща на зиму такое себе втыкал, shiftup ultralight cartridge, даже отскок не регулируется )
ну и с потоплением он стал весьма быстрым, короче мне не понравилось

[colorex]

катать на самом быстром отскоке чревато появлением вопросов "почему я опять разбил нос?"

Да. Было такое

[dima1982]

Добрый вечер. Извините за возможный повтор. Перекопал кучу страниц, понял что в штаны вилки синтетика 5w40.Одно уточнение. Несколько раз попадалось что писали еще про 10w40. Как я понял 5w40 аналог motorex semi bath oil или все же 10w40? Спасибо.

[skadi]

dima1982, не сильно принципиально, но я бы остановился на пятерке, зная то, как иногда демпфер любит это густое масло в себя набирать из штанов.

[mr.Michael]

Собираюсь менять масло в штанах у своего маркхора, есть ли смысл заглядывать в воздушную пружину, менять там смазку? На первый взгляд всё нормально работает. Вилка прошла почти 4к км, менялось только масло в штанах.

[landyk]

Собираюсь менять масло в штанах у своего маркхора, есть ли смысл заглядывать в воздушную пружину, менять там смазку? На первый взгляд всё нормально работает. Вилка прошла почти 4к км, менялось только масло в штанах.

я бы заглянул - делов то - тщательно протереть все вокруг левого топкэпа и открутить топкэп (если нулевое ТО не делали, и пробег 4к). заодно промыть левую ногу (от вероятных стружек/грязи особенно с верхней резьбы), и увидеть сколько там и какого масла/смазки. Будет нехорошо, если воздушный поршень работает насухо. Напр, у меня заводское масло из воздушки улетело менее чем за 1к.км. заложил по мануалу смазку "сликолеум" (срэм баттер), сейчас еще сверх сликолеума 2мл. масла добавил.

[mr.Michael]

я бы заглянул - делов то - тщательно протереть все вокруг левого топкэпа и открутить топкэп (если нулевое ТО не делали, и пробег 4к). заодно промыть левую ногу (от вероятных стружек/грязи особенно с верхней резьбы), и увидеть сколько там и какого масла/смазки. Будет нехорошо, если воздушный поршень работает насухо. Напр, у меня заводское масло из воздушки улетело менее чем за 1к.км. заложил по мануалу смазку "сликолеум" (срэм баттер), сейчас еще сверх сликолеума 2мл. масла добавил.

Полностью вилку я не разбирал, только штаны снимал и менял в них масло. Поршень вроде не подтупливает, вот и спрашиваю у более опытных есть ли смысл туда залезать. Есть ещё какие-нибудь варианты по смазке поршня воздушки кроме Slicoleumа из мануала? Ценник на него совсем не гуманный.