|
Alexamighty, 0. Вкрути винт H , а L выкрути 1.Поставь трансмиссию на нижние передачи 2. Отсоедини трос 3. Закрути рекулировку троса манетки "барашек". 4. Закрути винт L 5 и закрепи трос. Поставь на высшие передачи 6. открути винт H 7. Открути барашек на манетке
не благодари)
Последний раз редактировалось Любитель из Климовска; 12.06.2020 в 17:22.
То есть совокупность этих действий даст возможность ручке наконец-то идти вниз, на 1 передачу? И заодно можно будет переключить на 3 скорость, верно?Сообщение от Любитель из Климовска
Да. Если переклюк рабочий то всё будет. Регулировочные винты правильно поставь перед настройкой и трос потом около манетки натяни.
Alexamighty, Для начала нужно правильно выставить переключатель на раме и надёжно его закрепить. Лучше это делать без цепи и с отсоединённым тросиком. После этого поставьте манетку в положение 1, регулятор натяжения заверните до упора и выкрутите на 1 оборот, проверьте лёгкость хода троса в рубашках и положение самих рубашек на раме. Поставьте цепь спереди на малую звезду, сзади на большую звёзду. Винтом L выставьте положение рамки так, чтобы между внутренней щёчкой рамки и цепью было 1 мм, слегка натяните тросик рукой и закрепите в переключателе. Далее нужно проверять переключение. Если плохо будет закидывать на большие звёзды, нужно натягивать тросик, если плохо закидывает на малые - ослаблять тросик. Натяжение тросика регулируется барашкой, о которой я уже говорил. Если регулировки барашки не хватает, то придётся снова откручивать тросик от переклюка и затягивать его в другом положении
Последний раз редактировалось Гроня; 12.06.2020 в 17:14.
И у меня еще один вопрос возник. Можно ли дополнить объяснения картинками? Потому что тяжело так сориентироваться.
0. Вкрути винт H - вкручиванию винт до упора.
а L выкрути - выкручиваю до конца? Вынимаю его?
2. Отсоедини трос, выкручиваю гайку, которая его зажимает и вытаскиваю его, ослабив натяжение.
3. Закрути рекулировку троса манетки.
Вот больше всего тут вопросов, как это все дело выглядит?
4. Закрути винт L - Предварительно выкрученный винт L я обратно закручиваю, закрутить надо до упора?
5 и закрепВини трос. - трос фиксирую гайкой, какое натяжение должно быть?
6. открути винт H 7. - Полностью выкручиваю винт H.
7. Открути регулировку на манетке - все тот же вопрос, как все это выглядит?
---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:12 ----------
Не могу физически поставить манетку в положение 1.
Ручка просто в ту сторону не двигается.
Н можно и до конца, а L не надо выкручивать совсем уж.
Так
"барашек" - пластмассовый винтик на тросе у манетки. закрути его.
так
Какое натяжение - "натяни" без фанатизма
Закрути-открути это сама регулировка переклюка. Сначала закрутишь Л чтоб цепь не касался изнутри, потом выкрутишь Н чтоб не касался снаружи. Потом барашек открути и трос натянеца. Я выше там дописал прям так и делай.
Последний раз редактировалось Любитель из Климовска; 12.06.2020 в 17:21.
Отсоедините тросик от переключателя
Про длину цепи не верно, остальное разжеванно достаточно наглядно
https://twentysix.ru/blog/rollallday/135540.html
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Ну, в общем попробую сегодня-завтра. Безвозвратно не сломаю, а то мне велосипед не мой?
Последний раз редактировалось Alexamighty; 12.06.2020 в 18:29.
Ничего не сломаете. Когда будете отсоединять трос, нужно чтобы цепь была на самой малой звезде. Там ничего сложного нет, разберётесь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием