|
iZEN, спасибо. На 3х9 я сделал себе цепь короче, чем было по дефолту, т.к. не пользовался кривыми передачами. Просто говорят, что при 2х10 большая звезда со всей кассетой ходит... Но сам смысла не особо вижу, быстрее сбросить на маленькую спереди, чем на 36 отщелкать...
89266ЗО8ЗО7 | Strava
Подтверждаю. Когда настраивал "среднелап" SLX RD-M675 GS Shadow Plus на работу с кассетой XT CS-M771-10 11-34T и системой Deore FC-M615 38/24T (ёмкость 37 зубьев вместо положенных 35), никаких аномалий хода трансмиссии с перекосом цепи на больших звёздах и сильным натяжением не почувствовал. Всё стабильно и плавно переключалось, как и должно быть. И, да, на маленьких звёздах системы и кассеты цепь чуть провисает, хотя риска спада нет — это второй предельный случай. Но дальше укорачивать цепь уже нельзя, так как будет постоянное натяжение пружины заднего переключателя.Сообщение от _Naman_
Последний раз редактировалось iZEN; 27.09.2013 в 22:32.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Подскажите пожалуйста , хочу сменить переднею перекидку с SLX на XT. Но вот в чем проблема , я не разбираюсь в этих всех нумерация и аббревиатурах. Крепление у меня очень хитрое и боюсь ошибиться с выбором. Подскажите пожалуйста , какой ХТ переклюк стоит приобрести.
Scott Spark 40 2012 год.
IMAG0061.jpg
Судя по фото у вас e-type, по сайту Shimano XT FD-M660-10E DM.
Что очень странно, ибо 660 серия - слх, а е-тайп и дм разные типы.
У вас кассета на 10 звезд? То есть переклюк нужен 3х10.
Shimano XT FD-M780 E-type. http://www.chainreactioncycles.com/m...h/rp-prod69396
89266ЗО8ЗО7 | Strava
Вот я не могу разобраться , но на велосипеде стоит SLX M660. Как я понимаю е-таип крепиться к каретки , а у меня крепление именно к раме , звезда на 10 и переклюки тоже на 10. Наверное я чего то недопонимаю...
Billy Morgan, е-тайп двух типов бывает. Обычный - с пластиной с кольцом для крепления на каретку. И без пластины. Суть в том, что они совместимы. На фото отчетливо видно, в каком месте можно пластину отцепить. Тогда переклюк будет e--type 2. Вопрос в другом, зачем менять передний переклюк? Имхо, самая бесполезная вещь для свопа...
89266ЗО8ЗО7 | Strava
Добрый день!
Помогите разобраться, непонятна работа заднего переключателя sram x9 и манетки к нему sram x7:
манетка спускает цепь (на повышенную передачу) легко и с приятным щелчком, а вот поднимает (на пониженную) не-пойми-как. Это так и задумано в sram'е, что нажав легонько и недолго — ты поднимаешь цепь на 1 звезду, чуть подольше и сильнее — на 2 звезды, сильно и долго — аж 3 звезды, а может, и больше, или ещё надо донастроить переклюк как следует?
Раньше катал на шимане Alivio и такого бардака не было. 1 усилие — 1 результат.
Последний раз редактировалось zess; 13.12.2013 в 03:59.
Ребят.
Вот этот сьемный паук у срамовских,трувативских систем он разный ?
К примеру у систем АКА,X7,X9,X0
Еще система S1400 это тот же x7 ?
И еще. Есть инфа а лучше фак как разобрать задний переклюк sram. Интересует момент отсоединения лапки и доступа до пружины.
Снять лапуку 5 и добраться до пружины 5.
sram.JPG
Последний раз редактировалось Грибник; 13.12.2013 в 14:32.
У СРАМа преключение более четкое и грубое, сильно и долго это вы сразу перскочите на несколько звезд, тут привыкнуть надо, тактильно. Вообще до щелчка обычно ( у меня х9 манетка 10ск)
то есть это не проблема, это просто дозировать надо? Ладно, спасибо..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием