СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧ обслуживание, ремонт, переключатели, втулки, тросики - Страница 10
+ Ответить
Страница 10 из 119 ПерваяПервая ... 58910111215204060110 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 1184

Тема: СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧ обслуживание, ремонт, переключатели, втулки, тросики

  1. #91

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mick Посмотреть сообщение
    З.Ы. Почему в магазин не обратитесь? У Вас же гарантия.
    покупали не в магазине,а заказывали в мосвке

    ---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:11 ----------

    так что мне теперь делать?

  2. #92

    По умолчанию

    nail-ufa, да ничего страшного. Все равно надо учиться тех. обслуживанию рано или поздно.
    Переведите цепь на самую маленькую звезду спереди, отпустите тросик на переклюке.
    Дальше начинайте настраивать, как написано в инструкции по ссылке, начиная с правильной установки переключателя относительно звездочек.
    Работы на 20 минут. На первый раз - на 40

  3. #93

    По умолчанию

    дык скорости то все работают,если я буду с таким переключателем ездить то потом мазоль размером с кулак будет

    пружину никак не расслабить?

  4. #94

    По умолчанию

    У меня планетарная КПП - какая нужна для нее цепь? Вроде бы получается аналог односкоростной передачи, для них везде пишут, что нужна ширина 8.7 – 11.0 мм. А родная цепь имеет толщину 7.9 мм.

  5. #95

    По умолчанию

    nail-ufa, хорошо. Давай сделаем простой тест.
    Переведи цепь на самую маленькую звезду, соответственно и переклюк тоже в самое крайнее положение. Проверь пальцем натяжение троса. В норме он должен быть почти совсем не натянут (или вообще провисать на пару мм). Если натянут сильно - где-то что-то не правильно, скорее всего.
    Какая стоит манетка? Почему мозоль? :confused:

  6. #96

    По умолчанию

    Mick, трос сильно натянут(хотя если судить по инструкции,то он и должен быть натянут,так как там говориться что его именно в этом положении натягивать надо:huh
    Манетка револьверная

  7. #97

    По умолчанию

    Натягивать трос надо, но не со всей дури. Натяжение плавно регулируется крутилкой на манетке. Возможно, он перетянут слишком, и при верной настройке все заработает.
    Мы тут уже 4 часа обсуждаем. Почему бы не проверить на теле? Хуже уже точно не будет.

  8. #98

    По умолчанию

    расслабил немного трос,теперь на 3 звезду не переключает((
    P.S у меня манетка на 8 передач(для передних звезд)

  9. #99

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nail-ufa Посмотреть сообщение
    у меня манетка на 8 передач(для передних звезд)
    Тролль?
    Или я тупой?

  10. #100

    По умолчанию

    Mick, я незнаю как сказать еще,манетку можно прокрутить 8 раз(каждый раз дерайлер сдвигается на 2-3мм) это для того чтобы цепь не задевала дерайлер,когда цепь на большой звезде спереди и на большой сзади
    Последний раз редактировалось nail-ufa; 15.03.2010 в 17:03.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Кусачки для рубашек и тросов
    от vaz074 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 22.06.2011, 12:05
  2. Ремонт и обслуживание велосипедов на дому
    от neptun в разделе Технические вопросы
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 12.05.2010, 01:29
  3. Какие втулки, системы и каретки лучше?
    от Sithius в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.06.2009, 16:12
  4. Тросики для тормозов
    от BoriX в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.07.2006, 15:33